Chevrolet Cruze 1.6 Мкпп.U0101

[kolyan750]

Со слов клиента:После установки сигнализации горит ESP иногда загорается ключик иммо при движении.Смотрел Скандоком в модуле ESP U0101.Код он не расшифровал,Кто то с кем то потерял связь.Нужна схема комуникации модулей.

Изменено 5 сентября 2012 пользователем kolyan750

[Макар]

U0101- отсутствие связи с TCM,

наверное стоит посмотреть, куда

сигнальщики вязали CAN.

[Владимирыч]

Не ключик иммо.., а сервисня лампа, машинка с ключиком. При некорректной установке сиги, бываю глюки CAN шины, вот тут оно и вылезло. Схемы есть в TIS Chevrolet.

[kolyan750 Автор]

TCM нету.Авто на ручке.

[kolyan750 Автор]

В сети такую расшифровку нашел для круза.Понимается с трудом

U0101 71

Недостоверные данные о потере связи с модулем управления коробкой передач

[denkisan]

Вот из ТИСа по GMLAN на Крузе. Там много перекрёстных ссылок, но в текстовом варианте они не активны, а копировать всё слишком много. Если с Шевиками работаешь, то ТИС иметь обязательно, очень экономит время и нервы.

GMLAN.rar

[waller]

EBCM(electronic brake control module) просто так искать коробку не будет. Выполнить надо программирование и конфигурацию блока EBCM в Tis2Web. Каким боком тут завязана сигналка логических объяснений нету, по крайней мере у меня. А U0101 именно по коробке.

@kolyan750, то что понимается с трудом, это особенности перевода, не русскоговорящие переводят ТИСы.

Перечень U кодов модуля управления.pdf

Изменено 5 сентября 2012 пользователем waller

[kolyan750 Автор]

Скандок мне не помошник в этом деле?Отправлять к диллеру?

[waller]

Да, ну еще массу проверить на левой чашке опорника.

Изменено 5 сентября 2012 пользователем waller

[kolyan750 Автор]

Клиент мне все про замок зажигания говорил что у него на проводе зажигания 13В а должно быть 3.7.Извеняюсь за нубские вопросы но Шевролет у меня не частые гости.Замок зажигания там не простой?

[waller]

TIS DAT

[Красчип]

Всем привет! 

Дабы не плодить темы, ситуация немного схожа)

Имеем в работе Chevrolet Cruze 1.8 MT Simtec 76.1 my 2012, после мойки двигателя, долго не могли завести, после просушки, танцев с бубном, больше часа попыток сотрудников мойки, завёлся, висят ошибки U0101,U0302, и по win не правильно запрограммирован (номер ошибки не помню), сравниваю win не тот и присутствуют запятые, прописываю верный ошибка уходит, U0101 нет связи с блоком ТСМ, U0302 не верное кодирование по КППП, висят и не трутся. Клиент говорит про то что раньше заводилась при отжиме сцепления, сейчас заводится без, адаптирую дачик сцепления, хотя ошибок по нему не было, начинает заводится с отжатым сцеплением как положено, при не отжатом не заводится.

Могла кодировка в ЕВСМ слететь в подобном случае или проводка?

[Shish]

Симтеки на Крузах после мойки часто помирают, не исключено что проблема в моторном

[Красчип]

Так, на месте, не отключая, посветив лампой и распросив клиента о прошлом машины, следов вскрытия не обнаружил.

Так-то и я склоняюсь к проводке или в блоке ЕСМ.

[Администратор]

он воду хапает на мойке через клапан воздушный на крышке ЭБУ. Так что следов вскрытия не будет, а вода внутри будет. И чем быстрее его вскроют и промоют-просушат, тем больше будет вероятность спасти ЭБУ. Если конечно все это произошло после мойки двигателя мойкой высокого давления.

[Красчип]

Ну вот, походу кирдык блоку, клиент ко мне заехал после двух месяцев покатушек, завтра вызвоню и вскрою)

А как быть с win  почему изменился?

[AlexejN]

Вскрывать блок и пытаться  удалить воду из блока .

Совсем недавно делал тоже самое с крузом только мойка была за два дня до глюков.

[vschm]

Вин изменился,потому что прописался мусор в область еепром при ее перезаписи в процессе работы ЭБУ.

[skyfly]

Ситуация чуть похожа.По глупости затерли ключи .В чужом софте сидит секьюрити код , который не дает MDI обнулить блок и привязать поновый ключ."Чистый" софт от механики(CAO95J30_ABT6) не подходит, MDI не дает обновить апаратно несовместимый контролер ,сначала привязали ключ ,привязался без проблем , вырезал из считаного софта еер 0000600-00007fff , вставил в софт CAO95E30_AAXZ(но он считан с машины и не "чистый",хотя он тоже от механики) , но с ним контролер обновляется на свой родной , запуска конечно нет , при попытке обнуления контролера опять вылезает ошибка по секьюрити акцес , мать его, где-то он размазан по софту значит .Может есть у кого читый CAO95E30 или CAO95G40_AA37(родной для блока)Или есть какой другой путь решения проблемы ?