Вчера приезжал клиент на Приоре ЭБУ 7.9.7+.Я её полгода назад прошивал на Е2.Хозяин водила профи с 20летним стажем.У Приоры пробег 120тыс.То что после репрога машина заметно повеселела это понятно прошивка Алексея (Кстовчанина)за что ему большое спасибо!!!.Но почему расход масла упал?Кроме репрога ничего не делалось но факт:от Нижневартовска до нас 2000км и по приезду до репрога приходилось доливать,а сейчас каниста с доливкой так и лежит в багажнике.

Изменено 4 сентября 201213 г пользователем игорь 1969

воистину не исповедимы пути Господни)))

а если по сути,то связано скорее всего с тем,что не надо крутить так мотор как раньше для того чтобы "ехало".вот и уменьшается расход ГСМ.более качественное сгорание топлива "подтягивает" за собой многое.

Изменено 4 сентября 201213 г пользователем cleaneer

Алексей в прошивке в маске комплектации всегда ставит галку "Снисить расход масла"

+100 улыбнуло)))

мы еще ставим галочку в комплектацию-повысить з/п клиента)))

чтоб больше могли потратить у нас)))

Изменено 4 сентября 201213 г пользователем cleaneer

Саша зря ты об этом написал на открытом форуме.Сам знаешь сколько дымящих тазов по России.Теперь Алексея (и нас) замучают чтобы он этот коэффициент поболее накрутил))))

Изменено 4 сентября 201213 г пользователем игорь 1969

Возможно залил более качественное масло. Сколько у нас потделок, сам не раз сталкивался.

Да в том то и дело:масло не менялось)))Клиент очень хороший знакомый поэтому могу точно сказать что замены масла не было.

Изменено 4 сентября 201213 г пользователем игорь 1969

Что же полгода проездил и ни разу масло не менял?

:от Нижневартовска до нас 2000км и по приезду до репрога приходилось доливать,а сейчас каниста с доливкой так и лежит в багажнике.

за полгода проехал всего 4000 получается на репрог и обратно к вам.

Похоже машина у него просто соит!

За полгода он уже около 30тыс проехал. и масло соответственно менял.а вот 2000 до репрога и 2000 после это без замены.

Вот на Ауди Q5 с 2.0 TFSI есть проблемы с расходом масло , так их решают так : Замена сальников коленвала , замена маслоотделителя и записью новой прошивки , что там льют я не знаю . А если масло снова жрет , то замена поршневой , вок как то так , значит чемто это в прошивке сказывается , но это не приора

На Ауди меняют клапан вентеляции картера чтоб повысить разряжение в картере (так написанно в TPI) на конструкционно новый клапан, соответственно что-то правят в софте...

а если по сути,то связано скорее всего с тем,что не надо крутить так мотор как раньше для того чтобы "ехало".вот и уменьшается расход ГСМ.более качественное сгорание топлива "подтягивает" за собой многое.

Было такое. Мое мнение не от оборотов, а от уменьшенного дросселирования при езде это происходит. Авто лучше едет - водитель меньше жмет на педальку. На моторах 1,8 СуперАвто (они тоже масло подкушивали) после установки тюненых распредвалов и увеличении отсечки до 7200 масла доливать приходилось в 3-4 раза меньше.

Меняются режимы и стиль вождения. А полный дроссель на низких оборотах - самый вред.