Volkswagen golf 3 1996 дв 1,6 AEE троит.

Четвёртый цилиндр много пропусков (добавляет около 800-1000 CH).

Форсунки чищены, проверены на стенде.

ВВ провода и свечи подменял.

Давление в цилиндрах на холостых I-5,9 атм; II - 5,9 атм; III- не замерял; IV- 4,9 атм

Компрессия в I и IV цилиндрах по 14 (в четвёртом даже быстрей нарастает)

Вроде исходя из компрессии в четвёртом цилиндре всё в порядке,

Но давление в четвёртом цилиндре на ХХ на такте сжатия ниже на 20%, чем в других.

Да, напряжение пробоя в четвёртом тоже ниже около 8 кВ, в отличии от других 10-12 кВ.

Но я думаю это следствие более низкого давления на сжатии.

Дело в низком давлении? Подтвердите мои подозрения,

Изменено 4 сентября 201213 г пользователем Lyah

Нужно проверить нет ли подсоса воздуха через рваный шланг гидровака,либо рваную диафрагму в нем. Тест вакуумника; на залушенном моторе нажать несколько раз тормоз и ужерживая его в нажатом состоянии запустить мотор,при этиом педаль должна уйти к полу на 30-40мм. Если этого не произошло,то есть вышеобозначенный дефект.