Приветствую всех !

Привезли это авто с проблеммой, не заводится. (после замены ДВС нет искры, уже мучаются четыре месяца)

 

Я глянул, нет искры. Ошибка по датчику коленвала, обороты в параметрах при прокрутке стартером эбу не видит.

Беру имитатор сигналов, подключаю искра есть. Обороты что в имитаторе, что в параметрах эбу одинаковые.

 

Снимаю осцилку с ДПКВ (кстати он крепится на блоке и считывает с коленвала), а там на прокрутку в 360гр всего 6 импульсов, вместо 60 (58 и 2 пропуска).

 

 

 

Вопрос в следующем: на этом годе где должен крепится ДПКВ ?

(Если на блоке, то судя по осцилке коленвал не тот. А если должен с переднего шкива считывать то шкив без маркера и крепления ДПКВ нету) Клиент уверяет что коленвал и все навесное родное.

На блоке.

_{Не надо стесняться, поглядите в дырдочку. Поддон снять тоже не велика работа. Нечто подобное бывает когда берут от e18nv колено.}

_{Не надо стесняться, поглядите в дырдочку. Поддон снять тоже не велика работа. Нечто подобное бывает когда берут от e18nv колено.}

 

Ощущения с пальца засунутым в дырочку совпадают с осциллограммой.

Ну а поддон и все остальное пусть снимает тот, кто этот коленвал туда воткнул.

 

 

Всем огромное, Благодарю !

там тока маркерный диск поменять

Звучит конечно просто, только для этого надо снять коленвал, а чтобы снять коленвал надо выдернуть блок или снять коробку.