Здравствуйте, постоянно горят стопы и висит ошибка по концевику педали тормоза. Замена концевика результата не дала. Помогите схемой, а ранее благодарен за помощь.

Вот

Stop Light Corolla 150.pdf

Изменено 30 августа 201213 г пользователем kolyan750

нештатный иммобилайзер так сигнализирует,что надо поменять батарейку

Это мысль мы убрали реле блэк баг пару недель назад.

 

На схеме датчик педали 2х контактный, а в авто я4х контактный

Изменено 30 августа 201213 г пользователем AndrewC

На схеме показаны 1 и 2 контакты датчика(нормально разомкнутые), а 3 и 4 (норм. замкнутые) на схеме моторника

Скачай мануал , может так проще будет http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4078408

а без концевика стопы горят?

Вообще, если есть на цепи стопов сопли от нештат. сигнализации, лучше восстановить проводку.

Спасибо разберусь отпишусь

Если стоит сигналка с автозапуском,и машина с АКПП,то однозначно есть врезка в жгут для реализации функции нажатой педали тормоза и возможности включения стартера. Обычно там впаян диод от подачи обратного напряжения,возможно пробит он.

Изменено 2 сентября 201213 г пользователем demiurg

Это мысль мы убрали реле блэк баг пару недель назад.

Реле убрали, блок оставили, хотябы читайте инструкцию к тому что удаляете.

Изменено 2 сентября 201213 г пользователем avtokiller

Если стоит сигналка с автозапуском,и машина с АКПП,то однозначно есть врезка в жгут для реализации функции нажатой педали тормоза и возможности включения стартера. Обычно там впаян диод от подачи обратного напряжения,возможно пробит он.

Как раз таки с АКПП нажатие педали тормоза не требуется.(Если только бесключевая на авто)На ММТ нужно нажимать на тормоз.

Инструкции того что удаляли естественно не было, и места установки тоже не описано. Мы не специализируемся на доп оборудовании. Но проблема оказалась именно в этом. Заменили батарейку в пульте и проблема решилась