Всем здравствуйте! Попалась машинка: Nissan Maxima 2000г.в., араб, двс V6 qx 3.0l.

Клиент купил машину, но проездил недолго, всего месяц- двигатель заклинило. Сделали клиенту двигатель, но искры нет и соответственно не заводится. Вобщем позвонили мне и я приехал смотреть авто.

 

1. Диагностика сканером launch x431master показывает только одну ошибку - P0340. Но Check не горел при кручении стартером.

Датчик менял. Масса на чёрном проводе есть. Провод белый звонится на две ноги Ecm. ( по mitchell 66,76. по факту 65,75 )

Ошибка появляется только при подключенном датчике. При снятом разъёме ошибки нет. Оссцил молчит!!!

2. Импульс на катушки отсутствует. Питание ~12в есть. Масса есть. Провода до ECM целые.

3. Импульс на форсунки есть. Питание тоже)

4. Датчик коленвала (на маховике) показывает беспорядок на оссцилографе

5. Поменяно 2 стартера

6. Поменяно 2 датчика коленвала (на маховике)

7. Доп. масса накидывалась.

 

Что делать?

Проблемка по распреду. Аметки грм смотрели?

На нисанчиках из-за неисправности датчика распредвала может и не быть искры.

Изменено 24 августа 201213 г пользователем antrop66

Разбирайтесь почему такая осцила по колену.

В дате обороты видит?

Снять осциллограму ДПКВ который справа по ходу движения авто (у колеса).

Проблемка по распреду. Аметки грм смотрели?

На нисанчиках из-за неисправности датчика распредвала может и не быть искры.

Метки со слов клиента 2 раза смотрели. На A32 V6 2.0 датчик распреда отключаешь машина заводится. Применимо ли это в этом случае ?

 

1.Разбирайтесь почему такая осцила по колену.

2.В дате обороты видит?

3.Снять осциллограму ДПКВ который справа по ходу движения авто (у колеса).

1.Не знаю что придумать, вот и обратился.

2. Видит

3. Сниму, а что это даст?

Осцилограмма с искажениями, по ней ничего нельзя определить. Если включено сглаживание в настройках осциллографа то отключите его

Осцилограмма с искажениями, по ней ничего нельзя определить. Если включено сглаживание в настройках осциллографа то отключите его

Сглаживание минимальное. Я вижу, что ничего там не видно))) Как купил осцил, настройки не менял, потому что если сигнал нормальный, то я его видел. А если плохой (в частности на ниссанах) то такой примерно и видел. Но обычно после замены датчика ( следущее поколения ниссанов) всё вставало на свои места.

Сними осциллограмму ДПКВ и ДПРВ скажу правильно или нет стоят валы.

Сними осциллограмму ДПКВ и ДПРВ скажу правильно или нет стоят валы.

С белого провода ДПРВ осцилограмма не снимается - нет никаких импульсов.

Вход осциллографа нужно поставить с измерением постоянного напряжения. Убедитесь что осциллораф может снимать сигналы без искажениий. Сглаживание в настройках включать не нужно

Вход осциллографа нужно поставить с измерением постоянного напряжения. Убедитесь что осциллораф может снимать сигналы без искажениий. Сглаживание в настройках включать не нужно

Вход стоит на постоянное напряжение. Раньше снимал показания с других датчиков проблем не было. Что даёт сглаживание? Никогда ни менял настройки снимал показания, как есть.

Проверь,на этой машине может быить ДВА ДПКВ. Один на маховике на эффекте холла,а второй на шкиве,(установлен под ним) индуктивного типа. Корону на шкиве толком не видно - там всего 5 зубцов. Без этого датчика она точно не заведется.А при отключении датчик ана маховике заводится,но пишет ошибку по ДПКВ. Короче мотор работает работает и без дпрв. Однажды сам в осадок выпал когда клещами проверял ток стартера,а он завелся без дпкв на маховике и дпрв.

Изменено 25 августа 201213 г пользователем demiurg