всем привет притащили вот такую макшину а6 2001 года запускается и глохнет в моторном вот такие ошибки..

Код Сервисцентра: WSC 02325

Доп. информация: WAUYP64B71N143963 AUZ7Z0A1798042

6 Найдены неисправности:

17645 - Форсунка цилиндра 1-N30: обрыв цепи

P1237 - 35-00 - -

17648 - Форсунка цилиндра 4-N33: обрыв цепи

P1240 - 35-00 - -

17647 - Форсунка цилиндра 3-N32: обрыв цепи

P1239 - 35-00 - -

17650 - Форсунка цилиндра 6-N84: обрыв цепи

P1242 - 35-00 - -

17649 - Форсунка цилиндра 5-N83: обрыв цепи

P1241 - 35-00 - -

17646 - Форсунка цилиндра 2-N31: обрыв цепи

P1238 - 35-00 - -

 

 

в иммо вот что

Номер Контроллера: 4B0 920 933 K

Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D14

Программный код: 04064

Код Сервисцентра: WSC 00006

Доп. информация: WAUYP64B71N143963 AUZ7Z0A1798042

Доп. информация: WAUZZZ4B04N067670

3 Найдены неисправности:

01300 - Блок управления системой навигации с CD-ROM приводом-J401

49-00 - нет связи

01304 - Магнитола

49-00 - нет связи

01327 - Блок управления парковочного ассистента-J446

49-00 - нет связи

а вот... что может быть?

давление топлива Гуд...

Я бы посмотрел сигналку ,не штатная может стоит ? И рубит форсунки и предохранители под капотом

Нужно проверить питание на форсунках. Но судя по ошибкам его там нет. Нужно вскрыть бокс-мыльницу,поднять блок и осмотреть проводку на предмет разных врезок. Как правило реле блокировки там. Провод,судя по схеме зеленый с желтой полоской,питание через пред 34(20а).

Да может и сигналки нет.. Просто отгнило.. На год то гляньте..

сигналку вырезали электрики полностью...

по инету почитал у парня было что то похожие он сказал что дело было в Реле насоса оно совмещено и с форсунками... .. но как то не очень верится...

Остатков газового оборудования на машине нет?

нету..

А что за мотор такой 2.7?

 

упс, есть такой :) пардон муа.

 

Андрей, а не смотрел что пропадает?

Изменено 22 августа 201213 г пользователем skazka

2.7 би турбо ARE 01 год

Да я понял уже, что пропадает на форсах?

да обрубает резко питание...

по схеме в автодате вижу что идёт через реле плюса форсунок а на машине не могу понять где оно стоит их там штук 15

 

подаю напрямую + 12 вольт на форсунки она вообще не пускается...

смотрю я на схему вижу что это реле даёт питание на датчик коленвала... осталось только его найти..

Что значит

обрубает резко питание...

 

что исчезает, 12в или управление? и куда ты подаёшь напрямую 12в?

пропадает питание на сами форсы тоесть там должен быть постоянный + после 3 секунд работы он пропадает . по дате прокрутка с датчиков коленвала идёт до последнего.....

Предохранитель F32 не смотрел в блоке предов? главное реле посмотри

Изменено 22 августа 201213 г пользователем skazka

смотрел ... обнаружил маленькую путаницу по проводке щас разматаю посмотрю...

Обрати внимание, что по схеме, плюс на форсунки идёт с ГР по отдельной шине.

так так кажется подхожу к финалу.. сейчас пропаяю соединение всех концов форсунок около эбу там они какбы сплавлены между собой на вид качетсвенно но видимо там происходит нагрев....

Блин, главное чтоб ЭБУ живой был, а то если проводка сплавилась... хотя почему пред не шибануло?