Коллеги!

Выручайте.

С уазами не когда не работал вообще, но машина по договору нужно сделать!

Проблема такая, не работают штатные брелки оба, то есть не открывают не закрывают, но машина заводится и ездит все нормально.

Контакты за приборкой проверил на коробочке иммо, все нормально, если я правильно понимаю навернулись оба пульта.

Подскажите какие действия должны быть по замене пультов.

Или может еще что проверить надо?

Вот,почитайте,может что и пригодится.

имобилайзер УАЗ.7z

пульт и чип для иммо - разные изделия, заключенные в один корпус. штатная сигналка находится у правой ноги пассажира.

открыл, крышку у правой ноги пассажира, под ней два крепления и фишка с 16 проводами, блока никакого нет?

может его кто упер)))

блок, который там должен быть и есть штатная сигнализация + модуль ЦЗ

блин так все таки его нет, вот парни с газпрома дают))

Тоже его не нашёл - было уже два Патриота - хотя Ц.З. есть ! Где же всётаки он стоит ?

Изменено 22 августа 201213 г пользователем SERGEII

В моем случае и центральный замок не работает, может комплектации какие нибуть разные бывают.

до конца 2010 года была комплектация без сигнализации, но с ЦЗ. были обычные ключи (без пультов), модуль ЦЗ располагался у левой ноги водителя.

А если закрывать ключом дверь водителя - то двери закрываются !???

нет не закрываются, хотя ключи с пультом.

А в дверях соленоиды есть хоть?провода к ним?

Изменено 23 августа 201213 г пользователем anisimov83

В водительской двери стоит соленоид на 5 проводков,если он не работает (сломался,перетёрло провода),то и остальные двери не будут срабатывать.

Все верно ,на машинах без штатной сигналки ЦЗ за левой кик панелью.Со штатной в электопакете за правой кик панелью.