Авто знакомого парня. Недавно менял коробку на контрактную. После замены начались вот такие глюки. Может задергаться неожиданно стрелка тахометра бьется в истерии, может заглохнуть, загушишь заведешь и заработает дальше как ни в чем ни бывало.

 

После того как бьется тахометр в истерии светит код P0335 (8)

 

очень хочется приговорить ДПКВ но смущают слова хозяина о том что пока не прогреется до 90 ведет себя изумительно глюк появляется только после прогрева и после хороших оборотов выше среднего.

 

так же хотелось бы понять где сам датчик находится вот я фото сделал это провод идет на ДПКВ если не ошибаюсь при отсоединенном разьеме не заводится сразу , если очень долго крутить заведется но это похоже уже аварийный режим.

 

P/s описался не в тот раздел прошу перенести в OPEL

Изменено 9 августа 201213 г пользователем tj™

Да, при отсутствии ДПКВ она и должна заводится по ДПРВ, только больше 10 сек (вроде) крутить надо. Аварийный режим естественно, т.к. датчик "в обрыве"

 

До датчика добраться не сложно - сними правое колесо и увидишь, стоит слева от шкива коленвала и торцом почти касается зубцов шкива, а можно и не снимая - с ямы его очень хорошо видно. Встречался я с похожей неисправностью, но еще дополнительным симптомом был затрудненный запуск на горячую. Присутствует такой эффект?

Осциллограф есть? Посмотрите сигнал ДПКВ, когда задергается.

смотрел пропадает ..........

Кабель ДПКВ со временем дубеет и если его тронуть, изоляция между проводами нарушается.

Если пошевелить кабель во время работы двигателя -реагирует?

нет не реагирует ......

С большой вероятностью проблема в ДПКВ, но точный ответ даст осцилограф.Что за народ пошёл сами ничего не делают хотят чтобы все проблемы за них решил кто нибудь посторонний.

Еще был такой случай,,,,датчик по мере прогрева менял сопротивление , на холодную заводилось авто изумительно, а как нагреется сопротивление в два раза выше прогазуешь сбой и движок работает по распреду....

Что за народ пошёл сами ничего не делают хотят чтобы все проблемы за них решил кто нибудь посторонний.

Это называется ленью!

Что за народ пошёл сами ничего не делают хотят чтобы все проблемы за них решил кто нибудь посторонний.

 

откуда такие далеко идущие выводы ?

 

я написал что осциллографом проверял, все сходится на дпкв но хотел еще выслушать и другие мнения ........ причем здесь лень ????

Датчик надо менять, у этих моторов доступ неважный особенно если есть кондиционер.