Выкидывает ошибки по первому и второму датчику положения дросселя одновременно при РЕЗКОЙ перегазовке.

Проводка проверена.

Положения первого и второго датчика изменяются синхронно.

5В норм.

Земля норм.

Дроссель уже даже новый стоит.

Адаптация делалась, проходит нормально.

 

Уже всю башку сломал.

Это все на стоке?

Да, Серег, на стоке.. Там пенсионеры, тюн им не надо.

Проводку около стартера смотрели?

Была подобная проблема, причём именно на Октавии! Поменяли педаль и стало всё отлично.

Да, проводку смотрели, говорю ж чего померяно.

 

Сань, поменяли дроссель или педаль ? Ибо ошибки именно по положению ДРОССЕЛЯ. И дроссель новый. Не б/у, именно новый.

Положение по обоим датчикам меняется синхронно, как положено.

 

В ошибку уходит только при РЕЗКОЙ перегазовке.

Каким сканером смотрите ошибку?

Код ошибки один сканер расшифровывает как ошибка дросселя, а другой - дроссель/педаль.

Код ошибки какой?

Проверить педаль газа - может быть рассогласование между датчиками.

Саня, проводка хоть и проверена, но советую обработать контакты карбклинером, и чуть поджать контакты в колодке. пару раз натыкался на такие вилы

Саня, проводка хоть и проверена, но советую обработать контакты карбклинером, и чуть поджать контакты в колодке.

 

Денис, сделано, естевственно, чуть ли не в первую очередь. Так мы и осциком даже смотрели сигнал.. Ну нет там скачков и расхождений. Во всём диапазоне.

 

Каким сканером смотрите ошибку?

 

VAS PC смотрели. Устраивает ? Ошибка именно по G185, G186..

Такой момент. Есть подсос где-то.. Но не разу пока не видел, чтоб из-за него ошибка по педальке валилась..

Подсос здоровый реально с ресивера. Дымогенератором глянули сёдня.

 

Но по нему я на таких моторах (Бора) видел только "превышен предел адаптаций"..

А вот чтоб ошибки по дросселю.. первый раз.

Сталкивался с похожей проблемой, светило ошибки по заслонке. Заслонка крепится ко впуску четырьмя болтами. Один из них (правый нижний, если смотреть на заслонку) длиннее остальных. К уху, в которое вкручивается длинный болт, приклепан канатик массы. Он крепится к ГБЦ под впускным коллектором. Так вот, какие-то красавцы меняли прокладку под клапанной крышкой и оторвали его. А восстановить, естественно, забыли.

Подсос здоровый реально с ресивера. Дымогенератором глянули сёдня.

 

Но по нему я на таких моторах (Бора) видел только "превышен предел адаптаций"..

А вот чтоб ошибки по дросселю.. первый раз.

Творческая работа.

Может из-за подсоса сервозаслонка с ума сходить, резко открываться и закрываться, отдуда и ошибки.

Изменено 10 августа 201213 г пользователем antrop66

Подсос то есть.. Снизу не едет. Поменяют ресивер а дальше видно будет..