Добрый вечер. В сем сегодня уже две машины пришли с одной проблемой датчиком фазы автомашина ВАЗ 2112 2008г двигатель 1,6/8кл. выходит такая проблема

 

P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

 

стоит блок управления М73 амтэл пробовал удалять ошибку через день опять выходит, поменял датчик точно такая проблема.

 

А вторая машина ВАЗ 2114 2007г двигатель 1,5/8кл блок январь 7.2 подскажите как убить эту ошибку

подскажите как убить эту ошибку

Убивать ошибку не надо,нодо машинку чинить,высокий уровень ДПРВ-это или датчик,или обрыв проводки,или ЭБУ.

Изменено 9 августа 201213 г пользователем Александр72

есть хорошая штука (осцил) им ,хорошо смотреть ,эту неисправнось .

пины в разъемчике ДФ имеют свойства расшатываться

Добавлю еще, если проводка и датчик исправны, проверьте металический стержень на конце распредвала по которому отрабатывает датчик фаз, проверте зазор между торцем датчика и торцем стержня (должен быть не более 1 мм), проверить можно штангенциркулем .

 

Ну и не забываем про мозги, если все остальное гуд.

 

Ну а на январе можно перевести работу впрыска, с фазированного в попарно-паралельный, делается это в СТР, правда немного подрастет расход порядка 0,5 л , на М73 это делать не желательно немного другая система.

 

Как то так !

Изменено 9 августа 201213 г пользователем антон 1

пины в разъемчике ДФ имеют свойства расшатываться

 

И не только расшатываться,но и окисляться....

Убивать не надо-искать неисправность.

Посмотри метки на ГРМ,

......., поменял датчик точно такая проблема.

 

С качеством запчастей эта фраза ни о чём.

Или осцилограф ну или хотябы свой подменный.

Из новых 10 ДФ... обычно 2 неисправны!

Был один случай когда при установке нового датчика

коротнуло проводку! Оказалось короткое замыкание

между плюс и минус. Хорошо хоть датчик покупал сам клиент.

К посту №5 могу прикрепить в подтверждение.

Изменено 9 августа 201213 г пользователем kraton

Ещё нашел в архивах.Дело рук "кулибиных".

Тоже потерял на этом ВРЕМЯ.

kraton.

жесть ..

Шкивы ГРМ болтаются. Питание и массы ЭБУ.

Изменено 10 августа 201213 г пользователем bachmann

Да вы были правы в распредвале была причина, стержнь немого вылез и сломал датчик

В своей личной 21093 я решил подобную проблему установкой прокладки 1 мм из капрона под датчик фаз - таким образом отодвинул его и поменялась форма выходного импульса. И ошибка по датчику исчезла..