Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Чат в Telegram для специалистов
Информация по заказу прошивок
Магазин прошивок в телеграме

Opel Astra G 2002 Г. Z16Xe

Автор: BIG
в General Motors (Opel)

Featured Replies

Опубликовано:

Симптомы: машина работает в аварийном режиме-максимальные обороты 3300 мин.Больше ECM не позволяет. Самодиагностика - P340-camshaft position sensor-malfunction, P1405-Exhaust-gas recirculation solenoid valve-malfunction. Питание +5V на обоих датчиках отсутствует-замыкание на массу или "+" отсутствует, нет питания с 30 ноги ECM. Пробовал подкинуть +5 с других датчиков-вот такой результат. Ошибка P1405 - стирается и при режиме работы без нагрузки (800-3300об/мин-1) не появляется. Предполагаю,что соленоид работает в штатном режиме (каюсь-нет осциллографа,только в пятницу будет впредь и навсегда) - самодиагностика думаю не врет. На датчике фаз (на эффекте холла) питание тоже есть,но машина продолжает висеть в аварийном режиме, а самодиагностика фиксирует постоянный код PЗ40. Пробовал разомкнуть от 30 ноги питание и подать +5 дальше по цепи-все тоже самое. ECM-не вскрывал. Вопрос: сдох ECM? Почему при наличие питания-код P340 висит, а второй код P1405 уходит?

Опубликовано:

В принципе при отключении ДПРВ эти двигателя и так работают нормально. Плюс в опелях этот датчик бывает и не на эффекте холла. Я бы метки ГРМ сначала смотрел да противодавление каталика коль отсечка такая жесткая. В аварию впадают электродросселя, но там сразу соответствующие ошибки вываливаются.

Опубликовано:

Да, скорее всего сдох ЭБУ двигателем. А не уходит P0340 потому что в ECM отвалилось не только питание. С паяльником дружите? Тогда можно и починить - не так уж там всё сложно. Ну а если выводы все целы окажутся - тогда ЭБУ в морг, в гаражных условиях проще прикупить Б/У.

Опубликовано:
  • Автор

Я работаю на СТО. При отключении ДПРВ двигатель сваливается в аварийный режим. Блок попробую разобрать на днях,посмотрю может там тупо каскад отпаялся, но клиенту уже приговор озвучил. Датчик на холле - сто пудово, мотодоком 3 осцилограмму снимал-работает.

Опубликовано:

На Z16XE не будет "тупо каскад отпаялся", там гибридная схема на керамической подложке. Вскроешь - увидишь :)

Паять только выводы от схемы на разъемы. Сомневаюсь что вы сможете на месте что-то с самой схемой сделать...

Изменено пользователем aliet

Опубликовано:
  • Автор

принял),даже не буду париться ..... замена.Время дорого))))....

Перейти к списку тем
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.