Форумчане, доброго вам времени суток. Может кто подскажет где найти схему на Форд-Фокус 1 американец, 2002г.в. двигатель zetec МКПП.Всё что находил не совпадает.Где у них стоит иммобилайзер?.Под задним сиденьем справа какой-0то прибамбас, через него идёт питание бензонасоса.Может кто знает что это за блок.Заранее благодарен за любую информацию

ПАТС (фордовский иммо) состоит из транссивера (читающая катушка-антена с усилителем - приемо-передающий модуль) и РСМ (блок управления двигателя - в его софт интегрирован иммо). Транссивер непосредственно соединяется с РСМ. Транссивер находится прямо на замке зажигания. РСМ в ногах переднего пассажира.

Изменено 31 июля 201213 г пользователем skilful

Под задним сиденьем справа какой-0то прибамбас, через него идёт питание бензонасоса.Может кто знает что это за блок.

Это модуль управления БН, такое только на ФФ1 американце встречал.

ЭБУ-104 pin .55нога постоянный плюс есть, 97-плюс при вкл.зажигании есть. 24,25,51,77 - масса есть,Это что удалось найти.Может у кого есть распиновка Эбу.Машинку оживить без помощи не получается, очень надеюсь на Вашу помощь.Да,индикатор иммо сразу гаснет при включении зажигания от обоих ключей.Разве он не должен 2-3 сек. гореть?.Заранее благодарю за помощь.

Если после включения зажигания светодиод иммо загорается и сразу гаснет - иммо не причем.

я так думаю для начала надо озвучить,что происходит с автомобилем!

Индикатор моргает как положено до вкл. зажигания. В мануале написано,что после вкл. зажигания должен гореть пару секунд и погаснуть, а этот при вкл.зажиг. тухнет не успев загореться. Машина вообще не дышит.Стартер правда крутит исправно,но от реле стартера чёрно-красный провод сидит на массе.Явно не на своём месте, а по схеме вроде бы должен идти к ЭБУ.Искры нет, впрыска нет. Ланч двигатель не видит, сканматик через ОВДи тоже самое а больше нечем почитать.