Пробег авто 97 тыс.км.

Проблема - пропала мощность, динамика.

При нажатии на педаль акселератора авто "долго думает".

Ошибок нет, подключал ELM 327 через ScanMaster-ELM.

Иногда авто оживает (но очень редко). При нажатии на педаль ускоряется сразу (к сожалению этих логов нет).

Снимал логи Сканмастером.

Есть подозрение на правый катализатор (2-я лямбда).

Думаю проверить катализатор (давление). Скорее всего удалить 2 катализатора (правый и левый) из трех и перешить на Евро2.

У кого какие мысли?

 

Кислородные датчики ХХ

http://img267.imageshack.us/img267/112/67638574.jpg

 

Кислородные датчики 3000 об.

http://img6.imageshack.us/img6/7209/3000wf.jpg

У кого какие мысли?

 

Отдайте машину профессионалам пока не наделали глупостей или запасайтесь оборудованием и мануалами.

.Топикстартеру, противодавление какое подозреваемой банки?

В том-то и дело, что в субботу поеду к "профессионалам". Но предвижу, что удалят каты и перепрошьют на евро2...

^{Мастер, противодавление катов еще не мерял.}

Изменено 11 июля 201214 г пользователем d1m4ss

Тогда Сергей прав... Только ехайте к мастерам не с ЕЛМом...

ОК, спасибо за помощь и конструктивную критику...

Может для начала отсоеденить 3-й кат и проехаться, заодно исключить возможные проблемы с глушаком

А по осцилам 2-й кат просто не работает(но не забит) да и пробег маленький и если он родной то может проблемы по зажиганию (каты из за этого дохнут на раз два) или если ездить от дома до работы по 10-ть минут

Насчёт предистории по подробней

Авто покупалось с пробегом 65 тыс.км. Первое время тупость проявлялась редко. Потом со временем чаще и чаще. На профильном форуме владельцы делятся опытом: каты на 3-х литровых Аутах удаляли в среднем при пробеге около 90 тыс.км (разрушались каты, горел чек). Но были и индивидумы, кто удалял при пробеге 10-20 тыс.км.

В субботу проверю противодавление и состояние катов. Все-таки скорняжат к тому, что один из каток в коллекторе (2-й) разрушился и подзабил 3-й катализатор.

P.S. Бензин 92.

А давление топлива в норме?

И если на ХХ газ нажимать плавно и резко как обороты набираются?

система зажигания?давление топлива?противодавление?замер компрессии?данные которые нужны.это только для начала...

Нет подходящего переходника, не могу померять давление. На ХХ, если плавно нажимать, то обороты увеличиваются нормально. Если резко нажать, то с задержкой (тоже самое в движении, если резко нажать на газ, машина задумывается, потом начинает ускоряться). Заводится нормально.

 

П.С. Предыдущая машина Мазда 6 2.3 2003 г.в. Была похожая проблема. Меняли топл.насос, мыли инжектор, удалили катализатор + проводили другие "операции" (в том числе с MAIKLE). Так и продолжил ездить, пока не увеличился масложор. После капиталки проездил 15 тыс.км, и получил "кулак дружбы".

 

Эдуа д76, завтра все процедуры проведу, отпишусь.

В общем был у Дмитрия Юрьевича (mek). Подключил MUT-3, вердикт - удалять катализаторы. В итоге удалили 2 ката в коллекторах, 3-й оставили. Заодно помыли дрос.заслонку и почистили радиатор. После удаления катов авто ожило. Но поскольку акпп адаптивная, немного подтупливает, хотя в ручном режиме авто достаточно резвое.

 

П. С. Чек пока не горит.