Всем привет!)

Вот и ко мне пришла беда!))))))))

При привязке ключей BSI первый ключ запросил, который работал, процедура дошла до "включить зажигание",включил и ,собственно, всё-имею труп блока, на связь не выходит.

Подскажите, гуру, поднять его можно или сразу донора искать?

блок укажите. вин желательно. епром с БСИ считайте. сюда его

Изменено 10 июля 201214 г пользователем v.kartava

чем привязывали ?

и лучше б, конечно, и "до" дамп снять было..

Земляк, тему нужно создавать согласно правил. Заголовок латиницей я поправил. Если тема по электронным блокам, то фото шильдика и изнутри необходимо. И само собой дамп для анализа. Блок новый покупать не нужно отшаманим этот.

Вот шильдик...

Саша (Джедай)))- с каких пор простейшая процедура привязывания ключа Лексией требует предварительного чтения ЕЕПРОМки?)))))) И кстати, ты уже дома или в Московии дяде Васе мозГ паришь?))))))))))))))))))

И ещё, объясните мне,тёмному, где там ЕЕПРОМ и можно ли её прочитать через диагнозу?))

IMG_0233.rar

Изменено 11 июля 201214 г пользователем mixdiur

Если указать какой бси, то можно получить инфу по еепромке.

Так, VALEO он..)

95160 будет стоять внутри.

Располовинил блок..

Собрано не MC912DG128AVPV, в связи с чем вопрос, а в ней ЕЕПРОМ не вутренний?

Вот вопрос должен начинаться с вин машины, на кой чёрт фото шильды блока, сам блок сфотай! Они почти все на мотях собраны или на неках. Год выпуска тачки? До 2004 память моти, после 2004 отдельный еепром. При привязке ключей нужно АКБ нормальный либо зарядку цеплять, если бодик на моте, может в ней еепром слететь, но на диагнозу выходить будет. И половинить блок не нужно, всё делается внутрисхемно. В NYO4 все фотки есть. Конечно мог фул слететь, вот тогда тяжёлый случай...................... Но в моей практике такого не было.

Согласен с Александром. Минимум инфы в теме, получается куча флуда и гаданий. Вопросы связанные с электронными блоками должны сопровождаться фотографиями последних. В будущем за такого рода темы буду давать предупреждения.

по поводу слета фулла ситуация бывает.. чаще из-за низкого напряжения акб. причем если прописываем бси или вяжем ключи. последнее менее проблемно для поднятия блока. телекодированием

Да хватит пинать! ))

Собрано на Моторолле.

Характерно следующее-на столе на связь выходит, VIN видит, ключей прописанных-0, ставлю на машину-блок в коме... Отключил от модуля все "лишние" разъёмы-связь есть!) Буду потихоньку вычислять что происходит!)

Тему можно закрыть, предварительно оторвав руки установщикам сигнализации! Додумались питание на подрулевой блок отрубать!))))))))

Ну и всё к одному-провода на скрутках перетёлись, то,сё по мелочи., в итоге всё заработало.ключи легли!)

Всем спасибо за участие!

Хорошо то, что хорошо заканчивается.

А еще хорошо перед созданием темы внимательно смотреть авто. Спасибо, что отписались. Тему закрываю.