На Логане после репрога Сашеной прошивкой через неделю сдох катализатор(со слов клиента). Также после появления данной проблемы мотор при резком разгоне тупит, но потом разгоняет. Если мысли по данному поводу

Пробег на Логане какой?

Лучше вызвать клиента и самому проверить Логан.

Т. к. у некоторых после репрога и колеса отваливаются.

На Логане после репрога Сашеной прошивкой через неделю сдох катализатор(со слов клиента). Также после появления данной проблемы мотор при резком разгоне тупит, но потом разгоняет. Если мысли по данному поводу

Сделал Сашиными прошивками десятка два логанов,никаких проблем не возниколо,скорее всего кат умер от времени или от говенного бенза.

Скорей всего этот совпадения , даже 100 % ! У меня жена ездит уже 140т км и все гуд . без ремонта авто ! Это же ни дизель , где такое и возможно .

К сожалению бывают клиенты , которые в репроге видят панацею от всех бед . Бывают приезжают на репрог с горящим чеком и кучей неисправностей . Как только устранишь все , а клиенту только того и надо было оказывается и репрог становится ненужным . А то подьезжает - ошибок нет и время после сброса час в дате , как к такому относиться ? ИМХО каждый случай индивидуален .

Изменено 9 июля 201214 г пользователем профан

На Логане после репрога Сашеной прошивкой через неделю сдох катализатор(со слов клиента). Также после появления данной проблемы мотор при резком разгоне тупит, но потом разгоняет. Если мысли по данному поводу

И с такими претензиями надо не сдесь тему создавать , а писать в личку Саше и спросить и получить внятный ответ ! Вы диагностику этой машине делали ? может перед вами ошибки по катам стерли ? И щас пытаются вам прелипить эту проблему .

Иногда надо с клиетом пообщаться и выслушать историю посещений диагностик , многое может проясниться . Бывают люди устают от бесконечного диагноса и им бы только крайнего ... Надо понять и простить , и постараться помочь избавиться от проблемы с авто . Много раз так делал и до сих пор с этими людьми общаемся перед и после ремонта .

Одно из правил диагноста. "слушай клиента, но не верь ему!

В моем случае все наоборот .Диагностику начинаю с диагностики клиента . Ну как ему не верить ?( его сразу предупреждает тот кто рекомендует , что я гадаю по руке ) не все же лгуны , основная масса старается наоборот помогать . Не могу себе позволить из-за нескольких человек не доверять тысяче человек .

Хотел сказать, что данный случай из серии "не верь клиенту".

Приезжают людишки: Сделаеш диагностику, после этого приезжают и говорят, что лампочки не стали в фарах работать.

Всегда перед диагностикой слушаю,с некоторых вытягиваю информацию.

Согласенн с вами

профан

Диагностику клиента в первую очередь. Некоторые приезжают на диагностику и просят из автоваза сделать поршик.

А катализатор за неделю, просто не мог накрыться, Если только на двух цилиндрах не ездил.

На Логане после репрога Сашеной прошивкой через неделю сдох катализатор(со слов клиента). Также после появления данной проблемы мотор при резком разгоне тупит, но потом разгоняет. Если мысли по данному поводу

Вы уж звените, но я отвечу анекдотом...

 

Приходит к доктору пациент, мужчина 65 лет.

Доктор, мы с женой занимаемся сексом три раза в день!

Доктор, что вы скажете по этому поводу? Это нормально?

Доктор: Я скажу что это враньё!

Спасибо всем за ответы, я тоже шью не первый логан и данное заявление клиента меня сперва ошарашило.Жду от клиета инфы.

Предварительно провел диагности, ничего не дала, все идеально

По Логану год 2011, пробег чесно говоря необратил внимание но помоему примерно 30ткм

@vitasik1978,а с чего взялось, что умер катализатор? Только со слов киента?

Со слов каким образом он это узнал незнаю, но начал разговор именно с данной фразы, просто понимая что данный факт удивляет, но его слова сдох кат и машина стала тупить сейчас поеду на диагнозу посмотрим в чем дело, ход мыслей удивляет

Со своей стороны решил подкрепиться информацией

@vitasik1978, катализатор не умирает мгновенно и будет гореть чек,( если это базовая модель евро-2, то только запишет ошибку в память), учитывая пробег в 30 тыс. В любом случае,машина не просто должна тупить ,а не набирала бы обороты больше 3000 .

Симптомы больше напоминают забитую сеточку в колбе насоса.

Изменено 9 июля 201214 г пользователем derec

Логан новый евро 4 по поводу ошибок пока нет информации но я так понял что и чек негорит

Скорей всего клиент хочет уже евро2 вот и придумывает что кат забит

@vitasik1978, если евро-4,то при не работающем кате чек загорится. Есть чем продиагностировать?

Если кат оплавился или рассыпался, то ошибки по кату не будет. и из-за неправильного дампа такое может в раз произойти.

ага , и чек на е4 не зажгет . вы хоть поняли чего сказали ?

я даже думал когда это писал :) , я так понимаю что это вы мало сталкиваетель с катализаторами.

видать мало думали . при Е4 и рассыпаном кате будет р0420 - или это не Е4 !!!

А что тут думать?Достаточно раз заправиться бензом с "кучей" металприсадок или смол,чтоб "протрой" от умерщих свечец или висящих клапанов убил кат километров за двадцать.И не важно какая прошивка и какой евро.Всё на авось клиенты надеяться,им же всегда "ехать нада",а "до сервиса" тем более,подумаеш вентилятор какойто жолтый из щитка выпрыгивает.Или прошивки не у автора куплены

так блин человек пишет что чек не горит , с чего тогда решили что кат помер ? и если он помер - то почему чек не горит на Е4 ???

 

 

 

пс . а куда топик стартер пропал то ? взбаламутил и исчез

при Е4 и рассыпаном кате будет р0420 - или это не Е4 !!!

100%,а так же пропуски зажигания во втором цилиндре и отравленая ДК2.

А слабо по фотке начать гадать?

Я этими прошивками прошил только подшефных более 30 Логанов и в т.ч. на Е2. Вообще без нареканий.