Ford Focus 1.6 2004 Система Зарядки

[bachmann]

Добрый день! Снова вопрос зарядки. На данном авто лампочка зарядки загорается. Иногда гаснет. Напряжение при горящей лампочке 13,8 в. При негорящей 14,2 в. Ошибка Р1246 входящий сигнал нагрузки.

На генераторе разъем с тремя проводами 1-питание; 2-синий; 3-серый. Подключаю осцмлограф.

При горящей лампе сигнал выглядит так:

Желтая осцилограмма синего провода, белая серого.

При негорящей лампе сигнал выглядит так:

Соответственно один сигнал - ШИМ регулятора, другой ШИМ управления из ЭБУ.

Вопрос: 1. Как происходит управление регулятором

2. Какой сигнал (провод) является управляющим, а какой ответным

Изменено 9 июля 2012 пользователем bachmann

[эдвард]

скорей всего щётки в ген.подносились,попробуй капнуть там.

[bachmann Автор]

Где "кАпать" я не спрашиваю! Ответьте на мои вопросы!

Изменено 9 июля 2012 пользователем bachmann

[эдвард]

Извиняюсь бегло просмотрел не увидев сути.простите начинающего

[kolyan750]

Может поможет.

focus.pdf

Изменено 9 июля 2012 пользователем kolyan750

[bachmann Автор]

Не поможет. Статью эту читал много раз. Схему изучил внимательно. Теоретически всё ясно, а как реально происходит процесс непонятно.

[Кужимоши]

Синий провод управление Регулятором. ШИМ 127Гц насколько помню...

Серый ответка от гены..

И еще... питание регулятора часто подгнивает в жгуте, от этого часто проблемы.

Изменено 9 июля 2012 пользователем Кужимоши

[bachmann Автор]

А не наоборот? При горящей лампочке и сигнале первой осцилограммы, нагрузка на генератор 49% (по сканеру), при втором варианте 0%. В первом случае меандр постоянный, во втором ровная линия. Импульс во втором случае, появляется только при резком увеличении нагрузки, (что и показал на скрине). Сканер так же фиксирует кратковременное появление нагрузки. ШИМ второго луча осцилограммы при этом не меняется.

[gradim7]

снимай осцилы непосредственно на эбу а не на гене ишо в нормальном сканере есть параметр загрузки гены ежели ён по нулям то либо обрыв по этим двум проводам которые под шимом либо регулятор дурит.

[bachmann Автор]

Вот спасибо подсказал

[gradim7]

это издёвка что ли?

[skilful]

Коллеги! Прекращаем выяснение отношений!

[gradim7]

ладно без выяснения отношений..... а вобщем выглядит всё так (по проводам не помню по цветам)регулятор напяжения интелектуяльный опорный шим меняется сам смотрел осцилом и не всегда 127гц а в зависимисти от включёных потребителей (за это отвечает и даёт инфу блок жем) так же псм контролит и напругу в сети расчитывая потр и нужн для воспр мощность и появляется опорный шим а обратка это всего лишь показатель загрузки генератора + идёт коррекция по оборотам х х.

[bachmann Автор]

Это всё понятно. В моем случае что есть опорный ШИМ регулятора, и что является обраткой?

[gradim7]

5 пост схема! с pcm выходят 2 провода ALT MON (альтернатор монитор. сигнал загрузки) и ALT COM (сигнал управления ) смотри цвета проводов это тоже есть на схеме и выводы на псм.

[bachmann Автор]

Получается что не отвечает регулятор. Тогда почему в этот момент по сканеру нагрузка примерно 50%, а когда отвечает, то 0%. Нижний уровень ШИМ воспринимается как какое то усреденное значение?

У этого генератора после переполюсовки АКБ заменены мост и регулятор. Поставил китайские так как в нашей глуши другого ничего не было.

Изменено 13 июля 2012 пользователем bachmann

[gradim7]

китайские не канают.(брак идёт в 8 из 10 да и не факт что работать будет долго даже если исправный попался) по поводу усреднённого уровня шим ничего сказать не могу т к не вёл таких наблюдений а чем диагнозите? ежели ланчем то фордовская прошивка реально тормозит и делать по ней выводы не стоит

ЗЫ "Ошибка Р1246 входящий сигнал нагрузки" отсюда и надо плясать.... вероятнее всего он сигнал воспринимается как нелогичный

[bachmann Автор]

Сканировал Карман сканом ВИ ДЖИ +. Ошибка Р1246. Всё как ты сказал так и есть.