Всем доброе время суток!

Вынял ПЗУ 27с512, стояла в панельке, вычитал сток, первый раз вычитал - размер 65кБ, но прошивка битая получилась, информация в ней не то что должна быть, вычитал второй раз - все нормально. Пока ждал, что привезут винбонд, думаю поставлю назад ПЗУ, отпущу клиента, а не тут-то было, авто не заводиться, ОР-СОМ - ошибка "замените ЭБУ". Завелась один раз с вкл. Чек, прогрел до 95град. работа ДВС не стабильна, выкл зажигание, попытался завести еще раз не удачно.

Что могло произойти с ПЗУ или все же эбу?

Скорее всего ПЗУ испускает дух.Искать сток,заливать в Винбонд и смотреть,как поведет себя автос.

Интересно, как бы объяснить это клиенту?

Обьяснить, что если столетней старухе начать делать пластику лица, она может помереть при воздвижении её на операционный стол

Это надо объяснять до смерти старухи, а постфактум, это уже не звучит убедительно

Обьяснить, что если столетней старухе начать делать пластику лица, она может помереть при воздвижении её на операционный стол

Супер, так и объясню.

Это форс мажор... А с какой проблемой обращение было?

Каким прогером читал ?

Попрбовать нужно ещё несколько раз читануть с разным напряжением питания, погреть её феном и ещё почитать. У меня как то раз так получилось автобус Neoplan с плавающей КС поднять. Там было две 27с512 ПЗУхи и в обоих уже днные поплыли , и диагностика на это же ругалась.

 

А потом эту же микруху можно правильным дампом поверху прошить , там от времени нолики пропадают - "плавают" биты , т.е. она как бы стирается изза эмиссии .

Изменено 2 июля 201214 г пользователем Urree