Opel Vectra B '11/1997 X16Xel - Сигнал Скорости

[uncle_sem]

день добрый всем! решил написать еще и на адакте.

 

вобщем машина уставшая, проблема которая клиента волнует сейчас - глохнет при сбросе газа. ну или очень плохо держит обороты. как оказалось, это происходит в момент появления ошибки по сигналу скорости.

 

сигнал скорости на этой машине идет с АБС на иммо, а с иммо - на моторник.

так вот до иммо от АБС сигнал доходит, но на моторный не выходит. при включении зажигания там проходят пачки импульсов (надо полагать обмен с моторным), при кручении левого переднего колеса на входе иммо сигнал есть, на выходе - фигу.

 

в иммо кто-то побывал, причем с кривыми руками и стоваттным паяльником. проводка иммо горела (!) изоляция расплавлена местами и замотана матерчатой изолентой(!)<br>

 

собсно, нужна схема самого иммо, или подсказка что поменять. разрисовывать времени, да и желания особого нету.

[waller]

Схему самого иммо вы навряд ли найдете. А не проще купить на разборе иммо и собрать один из двух?

И потом, насколько я помню сигнал скорости на этих машинах именно с X16XEL идет не через иммо, а параллельно расходится с АБС по всем остальным блокам: моторный, дисплей, приборка, магнитола, климат-контроль.

[serg_ant]

А если кинуть перемычку параллельно иммо? По схеме вроде должно прокатить.

[uncle_sem Автор]

иммо активно.

сигнал должен идти через иммо - я уже прозвонил, да и по схеме - именно так.

[uncle_sem Автор]

дополняю.

отключение магнитолы не помогает.

если отключить иммо и соединить вход-выход - моторный видит скорость, амплитуда сигнала >10В. машина ессно не заводится.

если при закороченном вх-вых иммо подключить - то амплитуда на выходе падает до 5В и моторный скорости не видит (авторизацию от иммо при этом получает нормально). еще стрелка спидометра дергается при включении зажигания, но это мелочи.

проследил сигнал от АБС до проца иммо. есть отличный прямоугольник 5В амплитудой. ну чуть меньше, 4.7 там. при этом в параметрах иммо пишет vehicle speed signal - invalid. сам ты инвалид, подумал штирлиц

 

подскажите еще чего-нить, люди добрые!

Изменено 27 июня 2012 пользователем uncle_sem

[kirtreig]

ну поменяй местами вход выход...они не равнозначны хотя имошник бы не отдавал код моторному скорей всего...мало ли чего наворотили. Это только от безысходности. и кстати проверить ...вход выход рядом, синий с красным оба.

а так то по хорошему поменять имо и всего делов..чинить там особо нечего все в проце завязано. На разборке должны просто валяться.

 

О придумал..ставим реле времени - с задержкой на пару сек...авторизация проходит а потом реле перемыкает сигнал скорости и все рады...Изъ..ство конечно но работать будет.

Изменено 27 июня 2012 пользователем kirtreig

[uncle_sem Автор]

вход-выход не перепутаны, для замены иммо у меня к сожалению негусто оборудования- не мой профиль. про реле времени сам подумал уже... не знаю, отправлю наверно к спецам по иммо.

[Sorokin_Vadim]

Реле времени...

С трудом представляю, что бы мог бы в итоге написать следующий электрик, к которому эта машина попадет. Реально будет взрыв мозга, зачем здесь эта фиговина

ИМХО - сказать колхозу НЕТ, найти другой иммо за пивко и поменять. С привязкой уже вроде сложностей давно нет.

[uncle_sem Автор]

Реле времени...

С трудом представляю, что бы мог бы в итоге написать следующий электрик, к которому эта машина попадет. Реально будет взрыв мозга, зачем здесь эта фиговина

вот и я примерно так же подумал...

ИМХО - сказать колхозу НЕТ, найти другой иммо за пивко и поменять. С привязкой уже вроде сложностей давно нет.

проблем с привязкой нет у тех кто этим занимается. а мне за пару дней до отпуска искать иммошник, программер для моторол и т.п - как-то ну совсем не в жилу. впрочем, не откажусь от описания процедуры такой замены в личке.

[Sorokin_Vadim]

Китайский ОПком за 60 баксов и имошник с кодом на разборке. Насчет программатора для моторолл. Знаю что процесс несложный, но у меня к сожалению нет опыта выдергивания пина из из него.

Изменено 28 июня 2012 пользователем Sorokin_Vadim

[segacheb]

вот и я примерно так же подумал...

 

проблем с привязкой нет у тех кто этим занимается. а мне за пару дней до отпуска искать иммошник, программер для моторол и т.п - как-то ну совсем не в жилу. впрочем, не откажусь от описания процедуры такой замены в личке.

Проверь почту....

[uncle_sem Автор]

Китайский ОПком за 60 баксов и имошник с кодом на разборке. Насчет программатора для моторолл. Знаю что процесс несложный, но у меня к сожалению нет опыта выдергивания пина из из него.

оп-ком и опельсканер-то есть, насчет имошника С КОДОМ у наших остолопов - сильно сомневаюсь.

 

а если кода нет - как выдрать? какое нужно оборудование?

[AVA]

программатор для моторолл. Читай дамп, пин без проблем.

 

Фото имошника есть?

[uncle_sem Автор]

программатор для моторолл. Читай дамп, пин без проблем.

 

Фото имошника есть?

ага. ну все-таки нужен программатор. я надеялся что может все-таки можно и без него. а на нет и суда нет. программатора нету у меня, машина уехала...