Hyundai Santa Fe 2001г.в., 2,7л., 173л.с., V6, на холостых работает хорошо, при разгоне после 2000об. начинаются провалы, ошибок нет, давление в рампе - 2.5-2.6, свечи и ВВ провода новые, что-то я запарился, помогите пожалуйста советом- где копать? Если нужны еще какие-то данные, готов сообщить. Спасибо, успехов.

проверьте давление под нагрузкой,при езде..и с катухами могут быть проблемы(коды хоть есть?)

Так с давлением проблеммы!

Да тоже так думал, подключил ему манометр, он день ездил, смотрел, сказал что ничего не меняется. Завтра еще раз покопаю. А с форсами не может проблемы быть? Как-то попадалась машинка в форсунках какойто порошок рыжего цвета был, тоже на оборотах не ехала, но там пропуска показывало. Блин, голову сломал. Спасибо за ответы.

Катушку (в смысле модуль) не осматривали?

Изменено 25 июня 201214 г пользователем skazka

каты проверь, на эти моторах уже впарывались в это не раз

Там три раздельные катухи.

Кто сказал?

Всегда они там были.

Блин, прошу прощения, действительно, 3 сдвоеных катушки, ну тогда тем более, нужно осмотреть их с пристрастием, да и обмотки проверить не помешает.

давление низкое. вот мануал по зажиганию и топливу. посмотрите MAF на предмет расхода. и когда там топл фильтр меняли последний раз?

santa_sm_27_.pdf

То же ставлю на спекшиеся катализаторы.

Сам с такой боролся, давление топлива восстановил, а - не ехала, причем только в горку.Начал грешить на коробку АТ.

Вышибли каты - и все ок!

Ребята спасибо, сейчас еще раз давление и форсунки проверил, все в норме. Пойду катализаторы смотреть. Успехов.

Такая же проблема была, только катики в норме были. Проблема оказалась в форсунках. Снимали, ставили на стенд, проверяли на производительность, утечку, в норме. Начали проверять на машине, две форсунки как бы делали дополнительный впрыск и заливали. Вылечили заменой форсунок.