Трубка ДАДа зимой у них перемерзает. Смотрите показания ДАДа в динамике, подсосы воздуха и ремень обратно поставить, как и должно быть.

 

привет всем. такая загвостка с нексией 2004г с катализатором на диагностику выходит под двигателем itms-6f а по документам a15mf но суть не в этом.( рассказ владельца) зимой дымила чёрным всё засирала приехал к спецам поменяли родной дк на девяточный и сказали что перекинули ремень на зуб дымить перестала и ехать не едет плавают все данные особенно уоз чё делать помогите. двигатель 1.5 16v диагностировал сканматиком данные прилагаются.

nexia itms-6f двигатель a15mf .rar

Изменено 21 июня 201214 г пользователем kosty1610

Трубка ДАДа зимой у них перемерзает. Смотрите показания ДАДа в динамике, подсосы воздуха и ремень обратно поставить, как и должно быть.

Трубка ДАДа зимой у них перемерзает. Смотрите показания ДАДа в динамике, подсосы воздуха и ремень обратно поставить, как и должно быть.

а может ли быть что мозги прошиты на экономный режим хозяин третий а сканматик по паспорту ничего путного не пишет

любят нексия/ланосоводы ремень переставлять на зуб... ну до поры довремени как говорится )

прогу то скачай, сравни со стоковой..мало ли

Ребят, нужна помощь, сбился с ног ни кто не может помочь. Нексия 1,6 2008 год выпуска новый кузов, пробег 70 тыс км. Движок троит, компрессия по 3 цилиндрам 14, в 3-ем цилиндре 10, заводится очень плохо, и при чем первые 10 секунд идет черный дым с выхлопа (обогащенная смесь) В чем может быть причина?

Восстановите в первую очередь компрессию, разница должна быть не более 1 атм - механика первична.

@spearz,а данные по диагнозе есть?

Для начала первично железо - выравняйте компрессию ,разница 4кг=ремонт . Дальше можно будет выложить датастрим . Может быть датчик температуры не в порядке , может давление во впуске повышенное , просто так компрессия не падает . По тем данным , что Вы предоставили остается только гадать на кофейной гуще , а если учесть что кофе подделывают не хуже запчастей результат не гарантирую.

Трубка на МАР слетела. + ремонт ГБЦ.

Гадания продолжаться могут доолго)))

Изменено 16 июля 201214 г пользователем unsed

Возможно форсунка третьего цилиндра льёт, и компрессия будет ниже за счёт смывания маслянной плёнки со стенок цилиндра и чадить будет, а так полностью согласен с предидущими высказываниями, гадаем однако.

@spearz,а данные по диагнозе есть?

Подрубали ноут, диагностика отклонений не выявила.

Больше и данных ни каких нет. даже не знаю в какую сторону двигаться.

На вопрос с минимальной информацией, будет максимальное количество советов ..будет неразбериха. Дайте полную картину...форс может льёт. Может может...всё может быть!

Подрубали ноут, диагностика отклонений не выявила.

Больше и данных ни каких нет. даже не знаю в какую сторону двигаться.

Сириус не даёт инфу как январь, начинайте всё пошагово, явно троит- легче всего определить. Компрессия, ВВ провода, свечи,баланс форсунок, катушка зажигания...простейшее определение без сложных инструментов.

Я понимаю. Но в городе путного диагноста нет. Наметьте хот бы последовательность моих дальнейших действий. Буду очень признателен

 

На вопрос с минимальной информацией, будет максимальное количество советов ..будет неразбериха. Дайте полную картину...форс может льёт. Может может...всё может быть!

Спасибо.)

Не верю!!! В Воронеже нет путных диагностов?Не верю!!!

Изменено 16 июля 201214 г пользователем kraton

Неужели в Воронеже все нексии троят, скатать что-ли на гастроли

Батыр не стоит ехать т.к. Вы уже заметили ,что ЧЕЛ расчитывает на нашу доброту ДУШЕВНУЮ.

 

Есть отличная фришная программа СЕ1.5, при наличии К-лайн адаптера можно прописать логи по всем параметрам во всяком случае Сириусы и MR140 берёт отлично, выбери основные параметры и пропиши лог на месте и в движении. Тогда и можно говорить предметно, но насчёт того что в Ворнеже нет нормальных диагностов тоже не верю!

Я понимаю. Но в городе путного диагноста нет. Наметьте хот бы последовательность моих дальнейших действий. Буду очень признателен

 

 

Спасибо.)

ошибаетесь. есть у вас отличные диагносты. обратись CHIPLAB. Евгений зовут

Изменено 16 июля 201214 г пользователем v.kartava

v.kartava Вы же видете ,что ЧЕЛ хочет обойтись без диагностики.

Он просит "направить его",то биш рассказать ,что ему надо сделать САМОМУ.

ошибаетесь. есть у вас отличные диагносты. обратись CHIPLAB. Евгений зовут

Если есть, значит обращусь пока что нормальных не нашел. Спасибо всем за инфу , основное наметил, буду мыслить.

v.kartava Вы же видете ,что ЧЕЛ хочет обойтись без диагностики.

Он просит "направить его",то биш рассказать ,что ему надо сделать САМОМУ.

Чел уже делал диагностику, но результат нулевой, поэтому действую методом научного тыка.

В тему.Вчера посчастливилось диагностировать классику.Клиент заменил на ней свечи,форсунки,ДК,ДПДЗ,РХХ,модуль зажигания,РДТ,бензонасос.Приехал конкретно менять ПО ЭБУ.А его проблема заключалась всего лишь в плохом контакте в разъеме ДМРВ.5 минут диагностика,полминуты устранение.На вопрос почему сразу не продиагностировал авто был получен ответ,что зачем делать диагностику если у него стоит маршрутник.Но ПО все равно ему заменил,ибо нефиг.

spearz Вам сделали не диагностику,а сканирование.

Сканирование-необходимое,но недостаточное действие во время диагностики.

Вы лучше пораспрашивайте у себя в городе владельцев подобных машин -кто и где ремонтируется.

Поверте будет на много быстрей и позновательней.

В тему.Вчера посчастливилось диагностировать классику.Клиент заменил на ней свечи,форсунки,ДК,ДПДЗ,РХХ,модуль зажигания,РДТ,бензонасос.Приехал конкретно менять ПО ЭБУ.А его проблема заключалась всего лишь в плохом контакте в разъеме ДМРВ.5 минут диагностика,полминуты устранение.

 

:good:

Без слов.

Перенесите тему в курилку или помощь автовладельцам, здесь ей совсем не место.

Видал я такие нехии после установки опелевских распредов. Одному перепутали в магазине, другой при переборке СПЕЦОМ форсировал двигатель (ОРЁЛ ведь круче нехии )

больше пол темы ниачем

 

для последней нексии - необходимо посетить нормального диагноста

в Воронеже такие есть .

 

spearz

если кошелек жмет или жаба давит то увы - вам тут не помогут , даже если подскажут путь поиска

то в облшей части вы просто пройдете мимо неисправности.

и диагност заметит не ладное и устранит !

 

и еще spearz

запомните - диагнозит авто авто именно диагност а не компутер.

Nexia G15MF 1,5 8 кл. проблемы с ХХ.

Если машина постоит, то после запуска обороты будут в норме. 800 об/мин , ацп ДПДЗ - 0,48В, 0% открытия дросселя, РХХ -10 шагов (маловато, но работает). Если медленно открывать дроссель - % открытия начинает увеличиваться при ацп 0,50В. Если прокатиться, при этом резко нажимая на газ, человек приезжает с плавающими оборотами от 400 до 900 об/мин. РХХ – 0 шагов, ошибка по дпдз, при этом АЦП ДПДЗ 0,48 В , а процент открытия ДЗ начинает меняться только при 1,3 В. Почему? Понимаю , что аварийный режим , но проблема не уходит после сброса ошибок и снятия клеммы. Если резко не газовать, по городу можно ездить несколько дней без проблем. ДПДЗ исправен, массы протянуты, на подсос проверено - форсы, впускной коллектор (все трубки заглушены) , вакуумник. Клиент больше года с такой проблемой ездит.