1999 г.в., 1.5литра ,QG15-DE ,АКПП.Автомобиль запускается и работает на двух горшках-1 и 4,во втором и третьем нет искры.Цепь от мозгов до катушек целая,сигнала нет на катушки.В процесе прозвона цепи стало понятно что катушками управляет микра,обведенная на фото чертой.Маркировка не понятна.Просьба знающим подсказать,какую микру мне искать в радиодеталях?Мне думается,что люди которые часто эти эбу делают,навскидку скажут маркировку микросхемы...позже сделаю фото с аппарата дома

блин,не могу фото загрузить(юсб модем на работе),приеду домой загружу...микра стоить возле ста509(регулятора хх) ближе к краю от нее...

Микра квадратная да, с выводами с четырех сторон ? Катушки спаренные или индивидуалки ?

микра прямоугольная,с каждой стороны по 10 ног,катушки индивидуальные

ладно,поеду домой,фото сделаю и выложу...

вот фото в архиве...там кружком она обведена,на все катушки сигнал идет с нее

Изменено 19 июня 201214 г пользователем mikmaikl

Короче великая вещь интеренет! нашел все что нужно...оказывается у этого драйвера есть свободные каналы,завтра будем чинить пепелац...о результате отпишу обязательно

я этот фокус проделывал два раза. только микру надо поднять. отрезать дорожки входных каналов от массы и сверху аккуратно перенести дорожки проводами. Только есть подводные грабли, с нее снимается контроль сигналов на катушки, если этот выход был задет при пробое, то работать будет ровно,а ошибка по неисправноста катушек будет висеть,......

Изменено 20 июня 201214 г пользователем Тимурик

все работает. пепелац стоит и ровно работает...там к тому же драйвер от шестигоршкового стоит.я так и сделал как в предыдущем посте,ноги поднял припояль...ошибка да,весит первичный сигнал зажигания.тему можно закрыть....ничего сложного как выяснилось,просто я первый раз столкнулся...но победил

один раз мне повезло ошибка не появилась. а во второй вышла