Доброй ночи помогите в проблеме.Приора пробег 2000 км холодная заводется с 5 раза менял РХХ и свечи NGK , ПО перешивал DR03 давление в топлевной рампе при включении зажигания 3.8 после отключения насоса 3.2кг подскожите как решить эту проблему. Зарани спосибо.

Вадим, а показание какие то есть?

Скрини с диагностики или что нить?

Мы же не экстрасенси ;)

Смотри ДТОЖ, шаги РХХ, ДМРВ.

Проверяй ИММО,сигнал с ДПКВ, сигналка... да мало ли что .

Данних мало, сам понимаете.

 

З.Ы. Вадим, заполняйте в профиле место проживания(город, где живете) и уберите с отчества последную букву "а"- Владимировича

Возможно проводка легла на катколлектор. Да и скрины не плохо было бы глянуть.

3.2, что то маловато. 3.8 должно быть.

Вадим, а показание какие то есть?

Скрини с диагностики или что нить?

Мы же не экстрасенси ;)

Смотри ДТОЖ, шаги РХХ, ДМРВ.

Проверяй ИММО,сигнал с ДПКВ, сигналка... да мало ли что .

Данних мало, сам понимаете.

 

З.Ы. Вадим, заполняйте в профиле место проживания(город, где живете) и уберите с отчества последную букву "а"- Владимировича

 

Вы знаете ДТОЖ я тоже менял забыл напесать а по диагностике вроде все нармальною.Спосибо.

А где же скрины? Или вам уже помощь не нужна? Если победили машинку, то будте добры опишите причину. И профиль заполните полностью!!!

Изменено 14 августа 200817 г пользователем gumar

Сегодня была такая машинка с такими-же симптомами.

Залил чистый eeprom,откусил провода от эл.пакета и соеденил их (средняя фишка ЖЧ и ОГ) и ВСЕ!

А у меня такие хонды, уазы, тоеты, калины.

У одних катушки у , других фильтра, у других бензонасосы, у других тосол(сами знаете где).

 

Не надо давать советов типа уничтож ето и будет счастие.

Вот проверить чего там с иммо во время первых 4х запусков ето совет нормальный.