Здравствуйте АДАКТ ! Прошу помощи с данным авто- мотор троит, пробег 86тыс., Сканматик видит пропуски в 4-ом цилиндре. Что было сделано: заменены свечи (не менялись не разу !), промыты форсунки, проверены подсосы и давление б/н, компрессия в норме. Так же менял форсунки местами, все равно пропуски в 4-ом. Грешу я на блок катушек, но подменного блока у меня нет, возможно ли его как то проверить ?

Вытаскиваешь свечи с блоком, вставляешь свечи в блок катушек. Массу свечей заматываешь проволокой медной (все 4) и на массу АКБ.

Один крутит стартером, второй смотрит на искру.

 

Работает метод на любом авто.

Любым осциллографом, даже без нужного датчика. Свечи вообще не показатель, зазор в 1мм на воздухе пробивается даже полудохлой катушкой.

Изменено 18 июня 201214 г пользователем Rus07

даже совсем дохлой, я б сказал.. )

 

во первых, высоковольтку проверьте нормально.. (отрежьте у старой свечи почти всю резьбовую часть до изолятора), сдесь где-то есть фото..

во вторых, компрессия ? - перечитал, проверно. но сколько и чем мерилось?

в третьих, форсы (поменять местами) - меняли..

в четвертых, где там EGR ? ..

Изменено 18 июня 201214 г пользователем СаняЖД

снимите резинку с катушки 4 цилиндра

осмотрите визуально

обычно прогар виден

зачистите обгар и заделайтк холодной сваркой например

на какоето время хватит

для Z16 -18 xer\xep пробой модуля обычное явление

если не менять свечи

Если свеча мокрая и компрессия в норме - катуха! Тем более,что при таком пробеге свечи менялись первый раз.

сейчас поеду куплю осцилограф какой нибудь всеравно машина у меня пока висит

Изменено 19 июня 201214 г пользователем lexa34rus

живая катушка спокойно должна сантиметр бить а не живая не пробьёт

Сегодня снял резинки с катушек, следов пробоя не обнаружил, перемотал их изолентой- троение и вибрация руля почти пропало ! Блок катушек под замену ! Большое всем спасибо за помошь !!