Добрый день!

 

Подскажите, пожалуйста, чайнику в этих авто, где на них ставятся ЭБУ ? Если можно по подробнее в двух словах )))

 

В частности интересуют модельки тигуан 2.0 TFSI, Ауди А4 2.0 TFSI, 2011, Ауди А6 2.8 кваттро 2010.

 

Спасибо!

 

PS - искал-искал, не нашел. Вероятно плохо ищу (

Под дворники не заглядывали?

Слева под крышку для омивателя посмотрите

Изменено 8 июня 201214 г пользователем Novik_UA

Ауди А4 с вод.стороны под дворниками в коробе, Ауди А6 (мг 05-10) с пассажирской стороны под дворниками тоже в коробе.

Изменено 8 июня 201214 г пользователем Y3M

Спасибо, ребят. Искал я в инете пока. Машинки в перспективе, жду когда трикор придет, а там уже начну работать с ними.

 

А на тигуанах может кто знает где находятся ? Тоже под дворниками ?

 

И может быть хитрости есть какие при снятии ?

У последних вагов , все под двориники пихают... там снимается фальш-панель между салоном и мотором, с одной стороны болт с другой гайка... еще может блок закрыт от снятие самосрывным болтом - болгарка в помощь ...

Ребят, подскажите, пожалуйста, вот фото. .Стрелочкой, если не сложно, куда лезть, чтобы до ЭБУ добраться?

Спасибо.

 

PS - Audi A6, 2.8 Quattro, 2010

снимай дворники. крышка на фото справа от бачка тормазухи. шурупы Т30. потом бери дрель. там будут две заклёпки.

Изменено 18 июня 201214 г пользователем Pelmenski

Ребят, подскажите, пожалуйста, вот фото. .Стрелочкой, если не сложно, куда лезть, чтобы до ЭБУ добраться?

Спасибо.

 

PS - Audi A6, 2.8 Quattro, 2010

А чем читать писать будете данный авто? проскакивала информация что там симос 8 стоит.

Вот я тоже склонялся к симос, а вот какой и хочу посмотреть.

Если не сложно фотку сделайте.

Если увижу его в глаза, обязательно сделаю.

 

А все же, по поводу расположения ЭБУ на данном авто, может кто подскажет, стрелочкой, куда копать.

Я же писал уже что у Ауди А6 б.у. ДВС стоит с пассажирской стороны! На фото слева виден короб, раскручивай его и блок в руках.

....

фото востановил .... -наверное ....непомогло

 

http://s019.radikal.ru/i600/1206/3f/7cab2f468f0a.jpg

Изменено 26 июня 201214 г пользователем spl

По ходу базу форума откатили немного. Вчера тут были еще сообщения мои. И картинка не рабочая выше в посту.

А я думал что у меня у одного картинки не видно , весь мозг компу сделал

Антон, тут еще интересные хелпы прикреплены были в виде .pdf по разборке ЭБУ, впрочем тебе они вряд ли интересны ))

Сделал вчера Тигуан 2.0L TFSI 170 л.с., 2010 г.в.

Особых проблем при снятии ЭБУ не возникло, в смысл добраться до него, немного повозился, так, как первая машина подобная. Со стороны пассажира пластик снимаем между стеклом и мотором, половинка. Дворники не трогаем, хотя вначале долго думал, как их снять, гайки открутил, а они не вынимаются ))

 

Сам ЭБУ на данной машинке не было закреплен антивандальной скобой. Поэтому с этим так же вопросов не возникло.

 

При вскрытии ЭБУ, пришлос повозиться, так как впервые вскрывал такой ЭБУ, герметик конечно там мощный, но постепенно со временем все проще и проще получалось, конечно тут опыт нужен. А так пару отверток, канцелярский нож и аккуратность.

 

Бут пин не сразу смог подпаять, там пятачок такой интересный, вроде подпаял, а он соскальзывает )) Раза с третьего подпаял, нормально.

Главное, чтобы руки не тряслись в этот момент. Буд пин рядом с ногами процессора, да и много чего там рядом.

 

С первого раза трикором от Кесс взял его. Ситал сток, записал МОД, проверил - работает. Герметиком промазал, закрыл.

http://s018.radikal.ru/i501/1206/6b/1aa13d2843f0.jpg

 

http://s019.radikal.ru/i608/1206/45/89ad5a6d6225.jpg