Здравствуйте друзья. Суть проблемы такова. Лексус 470. 2uz-fe. 2000 год. Приехал заглушил, вышел заводить не заводится. Стоит томагавк 9010 блокирует только стартер(проверил, убрал), БлакБуг 71(BT71W) блокирует зажигание а точнее лампу аккумулятора на приборке(тоже убрал блокировку). При повороте ключа не загорается чек, давление масла. То есть эти лампы вообще перестали гореть даже когда зажигание просто включено, все остальное показывает. Цепляю сканер он не подключается т.е. пытается подключиться к блоку управления и ничего не выходит, на ОБД2 питание есть, на разъеме тойота 23 пин под капотом нет питания. Все предохранители целые. Реле щелкают. Стартер крутит а не заводится. Да и не заведется потому что даже чек не светит. Подскажите что и где копать. Или мануалы есть какие.

диагноза должна выходить.. на связь. если чека нет,см. обвязку на мозгах.. там плюса нет,похоже...

 

 

а так,если обвязку прос мотрел лампочкой 5 Вт,то сюда..

Посмотри, на датчиках 5 вольт есть? MAF MAP и т.д. и ещё был авенсис с мотором D4 там датчик давления в рампе + сажал на - и мозги опускались в АД!

Нет питания на компе - не до конца убрали сигналку.

Блак Буг выбрасывай целиком. Обрати внимание есть ли антенны передатчиков. Они выполнены на ферритовых стержнях в черном пластмассовом корпусе. Потом начнется самое интересное. Надо найти устройство размыкания цепи. Врезается в разрыв штаной проводки. Внешне выглядит как обычное реле (китайское), внутри дисстанционно управляемая схема. Их может быть несколько. Однажды мы насчитали аж 5 шт. Причем одно стояло под крышкой насосного узла в топливном баке.

Посмотри, на датчиках 5 вольт есть? MAF MAP и т.д. и ещё был авенсис с мотором D4 там датчик давления в рампе + сажал на - и мозги опускались в АД!

Я меньше всего склоняюсь к тому что мозг сгорел.

 

Блак Буг выбрасывай целиком. Обрати внимание есть ли антенны передатчиков. Они выполнены на ферритовых стержнях в черном пластмассовом корпусе. Потом начнется самое интересное. Надо найти устройство размыкания цепи. Врезается в разрыв штаной проводки. Внешне выглядит как обычное реле (китайское), внутри дисстанционно управляемая схема. Их может быть несколько. Однажды мы насчитали аж 5 шт. Причем одно стояло под крышкой насосного узла в топливном баке.

Я его снял полностью. Антенна стояла около селектора переключения АКПП убрал вообще все от него. Блокировку нашел только одну. Нашел мастера который все ставил он сказал что одна и была блокировка. Вот и не знаю куда копать. Минус еще в том что не могу найти нормальную схему на авто. Так то можно было собрать заного или хотяб знать куда подать плюс на комп.

диагноза должна выходить.. на связь. если чека нет,см. обвязку на мозгах.. там плюса нет,похоже...

 

 

а так,если обвязку прос мотрел лампочкой 5 Вт,то сюда..

Что за обвязка и какие провода смотреть. На компе есть масса и плюс в нескольких местах. Я понимаю что нет сигнала о включенном зажигании. Т.е. када поворачиваешь ключ должен идти плюс. А вот куда????? )))) Если есть схема помогите!!!!!

лови....изучай.

LX470.rar

лови....изучай.

Спасибо. То что надо))))