Mercedes Benz ML 320 3.2i 1998г, акпп vin: wdc1631541A085552 двс-11294230348587

заводишь, первые секунды работы всё хорошо. затем при реском нажатии на гас туго набирает обороты максимум до 2000 и если не нажимать в кик а просто держать педаль обороты падают примерно до 1000 могут и меньше. если нажать в пол падают почти до пятиста. на холостых работает неровно. свечи провода новые, давление в рампе 3,7- норма. подсосов нет. дросель чистился. очень тупит, как при низком давление топлива

из ошибок: Р0460- датчик указателя уровня топлива А37 (уровень и правда непоказывает)

Р0300-В - пропуски повреждающие twc

P0304-В - пропуски повреждающие twc в четвёртом целиндре

Р0305-В - пропуски повреждающие twc в пятом целиндре

Р0306-В - пропуски повреждающие twc в шестом целиндре

куда копнуть?

в противодавление выхлопа (катализаторы )

совсем забыл, каты там тоже вырезаны

все четыре ?

я уже наблюдал как дядечка себя пяткой в грудь бил что каты удали ,а авто один фиг не едет .

Изменено 4 июня 201214 г пользователем kutun

щас проверю

Датчик давления в цилиндр и всё покажет.Всмысле покажет противодавление.

раскажу пред историю. машина недавно была у меня на диагностике. я собственно и приговорил каты.

вырезали их слесаря у нас же, поэтому я был уверен что их нет, ну раньше ведь за ними незамечалось косяков. после удаления клиент немного поездил и вернулся грусный мол становиться ещё хуже. подхожу к этому слесарю, ну который вырезал, спрашиваю , мол как вырезал. говорит что справа вырезал а слева он пустой был а задние вобще непроверял, я говорю, а ты подумал куда он деться мог? ну вод с кем приходиться работать, доверяешь им а они ... вобшем забито всё кусками наглухо, теперь сам вырезал и машина ожила

уважаемые. спасибо за помощь