Opel vivaro 1.9 2006г. При диагностике выдает неизвесная ошибка P188C.Перерыл интернет,нет таких кодов ошибок!Еще клиент жалуется на педаль газа ,при прогретом двигателе после того как завел,педаль не слушается где то секунд 20 -30.Подтолкните в нужном направлении

1.9 это не название двигателя, а его объем.

Вот такой двигатель F9Q-760

В аттаче список кодов на этот двигатель, такого кода там нет.

EDC15C13DTC.rar

такого кода там нет.

В том то и дело что такого кода нет,А ошибку выдает именно под этим кодом и пишет что неопознаный код ошибки.Выходит что мозги глюкают?

Конкретно по этим мозгам у меня информации нет, но встречалось такое, что ЭБУ выдавал коды которых нет в списке, как правило это были какие-то коды связанные с работой самого контроллера.

Как я понял контроллер глючит?А что с педалью?По педали ошибок нет,но со слов клиента ,педаль зависает все чаше и чаще

Каким сканером смотрели?

Смотрел OPEL Op-Com

После репрога вылезла?

Ошибки которых нет в общих списках обычно производственные и связаны как правило с неисправность или неправильной калибровкой модуля.

Нет в ЭБУ не программировал.То есть, есть вариант ,что дело в прошивке?

Смотрел OPEL Op-Com

А вы уверенни, что Опком правильно считивает ошибки с даного двыгателя? Я бы перепроверил оборудованием, на которое можно больше положится.

Ну вот буквально две недели назад меняли модуль EBCM из за неисправного модулятора... Ставим новый, получаем после репрога две нестираемые ошибки... Я думал блок кривой, но онлайн программирование через поддержку решило вопрос...

Мне все же интересно после чего клиент поимел такие коды?

Opel vivaro 1.9 2006г. При диагностике выдает неизвесная ошибка P188C.Перерыл интернет,нет таких кодов ошибок!Еще клиент жалуется на педаль газа ,при прогретом двигателе после того как завел,педаль не слушается где то секунд 20 -30.Подтолкните в нужном направлении

Авто с роботозированной коробкой??? ошибка твоя расшифровывается так :Wheel Drive Clutch Control Circuit

По педали газа стандартая болезь этих автомобилейс дизельными движками: рено трафик и ниссан (на форуме не мало обсуждалось).

Течем бы его глянуть..

Теча нет.Сканер работает нормально,на своем Трафике проверял ,ошибки выводит правильно.

Коробка обыкновеная механика.

Всем доброго времени суток! Я как раз в тему, сегодня такой же был. И пролема почти аналогичная, ошибка Р1125 и Р1635 ошибки удалены, но пролема осталась. А выглядит проблема так - на холодную авто заводится и едет нормально, после того как авто отработает около часа двух, при рабочей температуре 80-85град. пуск авто нормальный, а вот при нажатии на педаль газа ни какой реакции нету. Такое может продолжаться в течение 10-15 минут работы ДВС на ХХ или при повторном вкл. зажигания, потом все опять восстанавливается. Заметил, что если на старте нажать на педаль акселератора то дальше все идет нормально. Выложу параметры работы ДВС, может кто чего подскажет. Да вот еще заметил, не совсем активно набирает обороты до 2000, потом нормально.

Дополню - в парамтрах смущает Давление наддува (95..105),94 kPa.

Вообще где в ТИСе есть рабочие параметры ДВС?

2006 (6)_Vivaro_Двигатель__F9Q 760 762 (1 9l)_20120605143359.zip

Изменено 4 июня 201214 г пользователем sevole_dp

Понимаю,что баян.Но что делать с педалью?

В ТИСе есть бюллетень по этому поводу, в вкратце они предлагают обновить прошивку. Я пока до этого не дошел, но данную проблему решил процентов на 80-т. По словам хозяина, данная проблема есть но во много раз реже.

Было обнаружено, не нормальный контакт на датчиках температуры и на свечах накала, так же очень загрязненный воздушный фильтр. Заменил. Ну и при пуске немного надо нажимать на педаль газа, при выполнении данной процедуры педаль начинает работать как надо.

Я по данному авто бился пару недель с такой же симптоматикой, оказалось форсунки.

Смотрите форсы, было неоднократно на этих моторах. Разъемы снимать по одному и пробовать разгазовывать.

я может и проглядел - но , в параметрах сканера видно нажатие педали , когда реакции нет ?

Может и поздно, но думаю пригодится. Проблема в принципе решена банально - при пуске авто (дня три надо было делать) нажимаешь на педаль газа, авто заводится сразу, а через три дня все прошло и до сегодняшнего дня не повторяется. Есть предположение, что таким образом был обучен ЭБУ. ОР-СОМ не помог.