Всем доброго времени!!! Ездил я к одной очень "страшной" машинке газончиком ее зовут... машина не заводилась изначально, хозяин говорит что сгорел выключатель массы и после этого начались проблемы с двигателем, сначала заводился и дымил по страшному потом совсем умер. К моему приезду машина не дышала, подключил сканматик 2, удалил кучу ошибок, реакции движка ноль... После часа раскопок пришел к выводу что заклинила одна из форсунок, хозяин привез форсу от евро 2, подключая ее по очереди вместо уже установленных нашел 3-ю заклинившую. Хозяина отправил за форсункой сам попрощался и уехал. Через 4 часа звонит он, говорит форсунку поставили, двигатель запустился, но стучит, посоветовал отключить 3 форсунку и послушать, стук пропал... Договорился с хозяином этого чудо авто что приеду к нему 10 мая и будем думать... Если кто сталкивался с этими чудо двигателями посоветуйте куда лезть буду признателен!!!

 

 

Мои предположения:

1) Форсунка уже давно плохо себя чувствовала и налила полную камеру саляры, вследствии чего гидроудар, стартер не крутит, ток бешеный, выключатель массы сгорел...

2) Камера завихрений в поршне полная топлива отсюда и стук...

Щуп уровня масла покажет.

Изменено 9 мая 201214 г пользователем Patrik 86

Что же он покажет??? Что масло в норме!!!

Может и гидроудар, если в цилиндре тосол, тоже не провернешь нифига. Может прокладку под головкой пробило? Белый дым может от этого быть.

Изменено 9 мая 201214 г пользователем mednik

Что же он покажет??? Что масло в норме!!!

Если льёт , то уровень масла будет выше и на много.

форсунки местами поменяйте.

Проблем на машине оказалось две:

1) Заклинившая форсунка - поставили новую машина начала заводиться.

2) Неисправный датчик давления в рейке зависал на 22 МПа - поставили новый, машина зашуршала, стук пропал, ДВС не дымит.

Всем спасибо за помощь!!!