Адакт,привет.Нужна помощь.

Chevrolet Aveo 2008 г.в.,двигатель 1.4л.DOHC F14D4, Эбу MT-80 .Машину приволокли под вечер.История такова:Хозяйка авто-девушка ,поставила машину возле магазина,а через тридцать минут не смогла завести.

Что имеем..."Скантроник-2" связался с автомобилем через жоп OBD2,ошибок нет.Также нет управления форсунками и искры.Ремень ГРМ на месте,бензонасос при включении зажигания срабатыват,давление топлива около 4-х кг.при прокрутке стартером-срабатывания бензонасоса нет.Сканер прокрутку "видит",показывая обороты около 200 об.мин.Осцилку с ДПКВ прилагаю.Настораживает не большой "слом" выделенный белым цветом.С иммо связаться не смог ,ввиду отсутсвия данной опции, для этой модели, в моём сканере.Ещё раз повторю,ошибок в моторном нет.Напряжение на форсунках и модуле зажиганя присутствует и не пропадает в момент прокрутки.Взял тайм-аут до утра.Поделитесь мыслями,пожалуйста.

П.С.Дополнительной сигнализации нет.

Изменено 2 мая 201214 г пользователем Борода

а демпфер с которого считывает ДПКВ, случаем не с резиновой вставкой? На приорах с резиновой иногда проворачивает?

 

Изменено 2 мая 201214 г пользователем Новичек08

На ИММО похоже.

А на Авео разве лампы ИММО нет? что она кажет? Слом этот по моему просто помеха осцила, ведь он на каждом импульсе, а при таком сигнале должны быть хотябы схватки, да и насос должен работать если обороты видит. Пожалуй соглашусь с мнением Евгения.

Изменено 3 мая 201214 г пользователем skazka

недавно была такая машина ,иммо отключает форсунки и зажигание.скандоком все прописал все работает .лампочки иммо в машине нет.

недавно была такая машина ....

Это очень важная информация.При этом ошибок в моторнике по иммо не было?Ребята,какие ещё сканеры нормально работают с этим автомобилем?Могу взять КТS и Барс4.

Изменено 3 мая 201214 г пользователем Борода

АВТОАС СКАН, но отдельно вкладки иммо тоже нет

сканматик 2

В скантронике выбрать вкладку GM. Далее по вину выбрать год.

 

Сигнализация нештатная есть? Второй ключ пробовали?

Лампа ИмМО на Авео в часах. По существу: была машинка с неконтачившим разъемом иммо, такие же танцы с бубном были.

Отчитываюсь. Да,дело в иммобилайзере.С питанием на нём-полный порядок.Лампа иммо в часах, мигает при включении зажигания.Девушка подвезла второй ключ с биркой,но и с ним авто отказалось заводится.Скантроник связался с этим авто вкладкой GM(по совету Володи(AVA)),но вкладки иммо в этом модуле нет.Привязать ключи нЕчем,пришлось отдать машинку.Жаль конечно. Огромное всем спасибо за поддержку.

Изменено 3 мая 201214 г пользователем Борода

Запоздалый отчёт.Авто было отдано на растерзание официалам.Там заменили ЭБУ.Тему можно закрыть.

Тема вчера поднималась по покупке МТ-80.

Это как раз этот случай. Он носит МАССОВЫЙ характер. Как временная мера до покупки-прибытия нового ЭБУ - "иммо офф" на них, но проблема с еепром, а там не только синхра......

Почему же временная?Отсутствием вина, кое-какими адаптациями и данными обучения дпкв вполне можно пренебречь.

Ну и-и-и--и-и дополню чуть. ..проблемы с ЭБУ (мт-80) обычно начинаются, из-за плохого АКБ... А это 2-3года эксплуатации.

видео работы скантроника. надо было попробовать.

Video6.rar

Официалы пытались привязать ключи,но у них ничего не получилось,поэтому и был заменён ЭБУ.Кстати старый блок хозяйка авто подарила мне.Попробовал вычитать из него прошивку Чиплодырем-всё нормально прочиталось,правда писАть не пробовал.

Она и запишется. У них есть одна особенность у флешеров. Читают фулл, а пишут не фулл. Область еепрома не трогается при записи. А "СУРПРИЗЫ" приносит именно она.

Откройте считанное в НЕХ-се и увидите с вероятностью в 90%, что Винкод в еепром уже битый.

 

Можете выложить дамп. Я покажу где смотреть.

Прошивка для анализа.

TA_GTFI.rar