здравствуйте коллеги,такая вот история:

патриот ЭБУ микас 7.2 мотор 409 без лямды

не заводится, сканер машинку не видит.

долез до ЭБУ ,вскрыл, обнаружил сгоревшую деталь,транзистор вот цифры с него -- N701AB v3036s пологаю управление катушками

на теплоотводе даже след отпечатолся от него рядышком второй такой же, он видимо живой. а на том ,о котором я пишу,даже почернел.

так же при вскрытии обнаружилось наличие воды в ЭБУ "чуть ли не текло с него".

хозяин машинки говорит.что проводку ему проверил инженер с комбината грамотный--------- все в порядке.

заменили прошитым микасом 7.1 машинка зовелась и два дня каталась без проблем .сегодня позвонил и обрадовал меня ,что мол опять не заводится и даже насос не гудит, чек лампа не загорается при включении зажигания, и карлсон включился сам по себе.

я думаю что тот горе электрик что то упустил и опять блок вылетел(еще не проверил). дабы не терять время я решил спросить у ВАС , где именно начать звонить проводку.и что там сгорело, могу ли я подобрать сгоревшую деталь.

БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ЛЮБОЙ СОВЕТ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ.

Изменено 23 апреля 201214 г пользователем langiron

дак катушки и проверь на внутренний пробой, проверь провода питания катушек, может ВВ провода где пробивалисьна питание катушек, так как управление по минусу, то смотри может где на плюсь перетерлось, а потом проверь преды питания эбу правильные ли стоят или жуки(динозавры), а там придется самому проверить проводку минусы плюсы всес начала, а таквозми старый эбу и посмотри на старых куда на какие выводуы эбу может напрямую звонятся выводы сгоревшей микрухи

спасибо, буду пробовать, и капать все с начала.

а как катушки могут повлиять на все работу эбу, было дело, дак там просто 2 горшка не работали машинка на двух но заводилась, а в нашем случае блок в обще умер

так как управление по минусу, то смотри может где на плюсь перетерлось, а потом проверь преды питания эбу правильные ли стоят или жуки(динозавры)

Примерно так и мрут ЭБУ

спасибо))))мужики

а при чём тут / горе электрик/... ты машину сдал- деньги получил... ты последний касался к этой машине -ты и отвечаешь- такова наша участь

Копай массы.

а при чём тут / горе электрик/... ты машину сдал- деньги получил... ты последний касался к этой машине -ты и отвечаешь- такова наша участь

 

я обговаривал этот вопрос заранее и предупредил что не полезу тк он в этом уверен и денег за осмотр проводки не брал

Изменено 23 апреля 201214 г пользователем langiron

А может там опять вода ? И вообще, чего гадать - проводка, катушки, жуки ...., машина объявится тогда и ясно будет что и изза чего вылетело .

Был уаз хозяин мыл салон «керхером».

наконец то притащили)))))

накопал вот такое дело.

на блок реле и предохр. возле акб. провод идет красный с акб крепится на шпилку в нутри болока и тянется гаечкой, дак вот там то и проподало питание на блок и все остальное почистил шкуркой, затянул и все заработало перед этим проводку капал ,звонил от катушек,форсов. и тд. касяков не найдено

старый блок мне оставил, я теперь думаю как его реанимировать? вот это самое интересное.

прозвонил от транзистора сгоревший вобще не прозванив. а второй целый. от сгоревшего один выход звониться на многие пины, куда именно не знаю.

ладно буду думать дальше))

всем спасибо за помощь)) ура

Изменено 24 апреля 201214 г пользователем langiron

Ну вот , а то гадали на кофейной гуще !

Скачайте даташит на этот ключ (поевик с обвесом) и будет ясно что и как в нём должно звонится .

спасибо за совет,