Опель Зафира 2000 года.Заводится только с толкача,работает и едет хорошо.Но со стартера заводиться отказывается..Ошибка одна-Р1335-нет сигнала оборотов от эбу двигателя на тнвд.По сканеру обороты тнвд и двигателя вижу..Как с этим бороться?Спасибо.

эт что? вся диагноза?? тогда лучше тему создать разделами ниже. но не рекомендую. с такими данными пилюлю получите! модераторам -сорри за офф топ

.Ошибка одна-Р1335-нет сигнала оборотов от эбу двигателя на тнвд

Так проверьте осцилографом

1. Сигнал с датчика положения коленвала

2. Сигнал оборотов двыжка с ЭБУ до ТНВД. Для этого там отдельний провод предназначен. Если с ЭБУ сигнал поступает- ТНВД в топку.

.По сканеру обороты тнвд и двигателя вижу..

А по сканеру не судите. Обороти двыжка в сканере будут показыватся даже при отключеном ДПКВ. Он по датчику в ТНВД расчитивает и выдаёт на сканер. Колсвенно о неисправном ДПКВ можно судить по отсутствии сигнала на тахометр.

Да и ещо- при прокрутке стартером обороти должни быть выше 500.

Я отключал ДПКВ и видел обороты и ДВС и ТНВД..удивился)Обороты по сканеру ДВС-200-230 а ТНВД в два раза меньше..на Тнвд идут 6 проводов..из них 4 на ЭБУ(2 в экране).На каком должен быть сигнал оборотов КВ?Всю проводку от эбу до тнвд прозвонили-целая.Ослабляем подачу форсунок-топливо идет.Тнвд возили на стенд-ничего не выявили..Спасибо!

Изменено 19 апреля 201214 г пользователем AVT33

Сань . а если от тнвд кабель к эбу отключить - обороты будет казать ?

Алексей,проверю завтра.Спасибо.

на Тнвд идут 6 проводов..из них 4 на ЭБУ(2 в экране).На каком должен быть сигнал оборотов КВ?

Из этих 4-х проводов 2 провода- CAN шина от ТНВД к ЭБУ. По одному, из оставшихся, идёт импульс начала вприска ( прямоугольний импульс) по второму сигнал обортов от ЭБУ к ТНВД (тоже прямоугольний импульс, но с большей частотой). Точная распиновка в Бош Еситрогнике (которого дома нет). Но, по любому все эти сигнали легко вычисляются осцилографом.

идёт импульс начала вприска ( прямоугольний импульс) по второму сигнал обортов от ЭБУ к ТНВД (тоже прямоугольний импульс, но с большей частотой).

91-й и 105-й пины ЭБУ, оба провода Коричнево-красные.

И незабываем проверить все массы. Можно ещё поиграться с временем впрыска при запуске. Ну и примитивно вообще.... Питание во время прокрутки стартером , на насосе и ЭБУ.

Сигнал с эбу на тнвд приходит.Тнвд в помойку или есть пути решения проблеммы?Всем спасибо!

_{Забыл добавить, чтоб установку ТНВД проверил. Если и это на месте, то насос в утыль.}

_{А есть или нет решений- вскрой кришку ТНВД сам всё увыдиш.}

Изменено 20 апреля 201214 г пользователем ELK

Спасибо за участие!Уехал авто за тнвд.

Владелец отзвонился-поменял тнвд и все отлично заводится.