Блок открыл, фото прилагаю, можно ли его перевести в бут без доработки с обратной стороны?

а где будите прошивку брать для Таёты?

Блок Bosch, аналог 7.9.7 (Саша сказал), по прошивкам Саша спец, прочитать его хочу, не вынимая полностью.

Судя по аналогичной теме по Ситроену, решение может быть.

как меня Саша учил работать с процами Ст10 " Со 105 ноги резистор убрать, на 104 поставить. Все как всегда"

так что вызваний что у куда там идёт

а распиновку блока знаеш?

Все правильно, я не хочу блок выковыривать полностью из корпуса, это риск, я увидел блок очень похожий от ситроена (соседняя тема), где доработка выведена на одну сторону с процем, вот я и подумал, что нечто похожее, возможно, есть и для моего блока

Я бы подключил синий на минус, красный на +5в. 5в возможно есть на конденсаторе рядом с площадкой, или вызвонить, думаю, не проблема.

а если блок оставить на машине , перевести в бут и читать через обд ?

чем закончилась история? прошивку считали?

есть клиет который проявляет любопытство на таком же авто...

Продолжение истории:

Прошивку считал, сначала Chiploader ом, затем, после консультаций с Сашей (за что ему ОГРОМНОЕ спасибо!) - Combiloader ом.

Прошивки не идентичны и, самое главное, нет 100% уверенности, что считано корректно.

Кто-нибудь делал подобные машины?

Есть ли стоки для сравнения?

Пробовали записывать?

Стоки прилагаю

Toyota_Cjrolla_1_4_97hp_383989_Chiploader.rar

Toyota_Cjrolla_1_4_97hp_383989_Combiloader.rar

мппс в буте делает этот проц, попробуйте им считать ещё для сравнения. вкладка generic

Спасибо за подсказку, попробую.

Он и в Пиасини заявлен, подключение к блоку я из его мануала брал, только Пиасини пока тоже не взял.

Есть еще мысль АКБ вместо БП использовать, соберусь с духом, буду опять пробовать.

Впервые сталкиваюсь с ситуацией, когда несколько загрузчиков читают неправильно - задумался...

Не не правильно. а по разному. С одного и того же адреса по один и тот же адрес комбик вбил ФФ, а ЧЛ 00. Вот и все отличия.

По разному - это понятно, это одна беда.

Неправильно они прочитаны обоими загрузчиками - вот в чем основная проблема.

у меня с ме745 была такая же ситуация ))) комбик, чиплодырь, опенбокс и мппс считал. все отличались. считанное мппс винолс принял и кс посчитал. как сказали выше они по разному считывают, кто-то 0 вбивает, кто-то F. но читают вроде все верно. просто не каждый редактор потом поймёт это считанное

Не не правильно. а по разному. С одного и того же адреса по один и тот же адрес комбик вбил ФФ, а ЧЛ 00. Вот и все отличия.

 

Точно так! Ради интереса сравнил (см. скриншот)

Hex редактор у меня есть и пользоваться им я умею.

Оба файла некорректны, вот что я пытаюсь сказать.

Прошивки (оба варианта) смотрел Саша, считаны они неправильно в обоих случаях (по мнению ОЛСа).

mpps так и не попробовали ?

читать пиасинькой или галетой новой... должна взять норм

В арсенале для этого блока:

1. Combiloader

2. Chiploader

3. Piasini

4. MPPS

До своего авто, как это всегда бывает, руки не доходят (иногда лень)

Соберусь с духом - сделаю очередной подход всеми загрузчиками, обязательно отпишусь

Пишу краткий отчет:

МППС - берет блок спокойно;

Пиасини, что удивительно, тоже и прочитал и записал блок, сначала от АКБ, а потом от того же БП (в чем была раньше проблема - хз);

Про Комбик и ЧЛ беру слова взад, они читают, но как-то по-своему читают, будем разбираться.

Прошивка залита, машина заведена, отзыв (прошивку делал Саша) будет.

Саше ОГРОМНЫЙ респект за консультации и написание тюнинга!

mpps через розетку какой вкладкой?

всё в буте

Все операции с блоком делал, доработав блок, согласно мануалу к Piasini.

Напишу Вам первые ощущения, после поездки.

Пытаюсь быть объективным:

Машина стала чуть "злее", заметил, что двигаясь на второй передаче, как обычно, появилось ощущение, что ехать надо на третьей, попробовал, действительно, дискомфорт (ранее) на третьей, требующий переключения на вторую, пропал, значит момент вырос однозначно.

Из фактов:

1.при заправке полного бака компьютер, с завидной упертостью, давал прогноз пробега - 480км (бак 42 литра).

После сброса системы (отключение АКБ) ситуация не менялась. Сегодня, заправив полный бак, увидел цифру прогноза 502км!

2. Стал чаще тормозить (субъективно, конечно), скорее всего, стал агрессивнее ездить.

3. Ни одного бага не замечено, что говорит о филигранной работе калибровщика, стало лучше (абсолютно ровно, ни в каких-то областях, а просто лучше)

и при этом нигде не стало хуже.

Поправьте, если не так.

Вскрываем блок, переводим в бут по инструкции пиасини для Ме 7.4.5 (2 резистора по 6кОм), далее на столе запитываем и коннектимся вкладкой Generic ST10F275. Или можно после доработки блок ставить на машину и коннектится через обд разъем (я конечно понимаю что на столе безопаснее)?

На столе безопаснее.

Ну вот и мне надо посыпать голову пеплом...Главное, каждому клиенту говорю - адаптация!

Саша, поехала машинка, ОЧЕНЬ хорошо поехала! Приход наступил через 50-70 км пробега и теперь могу с уверенностью сказать - это заметно!

Прямо почувствовал себя клиентом (наверное), который с восторгом начал понимать, что поведение машины ЗАМЕТНО изменяется.