Автомобиль не реагирует на педаль газа. Вернее, иногда реагирует, но не адекватно, а иногда не реагирует совсем.

 

В моторном ошибки:

P0120-2 Throttle position sensor 1 - Low voltage.

P1120-2 Accelerator pedal position sensor 1 - Low input.

P1550-1 Electonic throttle control reduced power.

 

Все ошибки текущие, не стираются.

 

Также на заведённом автомобиле вылезает P0340 - Camshaft pos. sensor - no signal.

 

Проводку от ЭБУ до педали прозвонил - ОК.

Проводку от ЭБУ до дроссельной заслонки прозвонил - ОК.

Педаль подкидывал с разборки - безрезультатно.

Дроссельный узел владелец заменил сам на новый - безрезультатно.

Дроссельный узел родной я ставил - безрезультатно.

 

Причём приехал он самостоятельно, хоть и плавали холостые, а после снятия-установки ЭБУ, прозванивания проводки - совсем кирдык...

 

В текущих данных:

На включенном зажигании, ДВС заглушен:

APPS1 - 0.02v.

APPS2 - 0.47v.

TPS1 - 0.08v.

TPS2 - 4.25v.

На включенном зажигании, ДВС заглушен, педаль в пол:

APPS1 - 0.06v.

APPS2 - 1.8v.

 

Моторный, судя по BOSCH ESItronic - Simtec 70.

Склоняюсь к замене ЭБУ, в связи с этим три вопроса:

Что ещё проверить?

Справится ли модуль для CombiLoader с переносом данных из одного ЭБУ в другой (б/у)?

Пока модуля у меня нет, но если модуль с этим не справится, то что взять для вычитывания полного содержимого ЭБУ и записи в другой?

Опорное приходит с блока соответственно ежели его нет то вывод правильный ЭБУ либо в ремонт либо под замену.

Нащёт комбика незнаю,Опельфлешер посмотри может подойдёт ;)

P0120-2 Throttle position sensor 1 - Low voltage.

P1120-2 Accelerator pedal position sensor 1 - Low input.

P1550-1 Electonic throttle control reduced power

 

А по моему это все таки Z18XE. Коды ошибок и год выпуска авто об этом говорят. Так что, ИМХО вам надо все таки Симтеком 71 интересоваться.

Опельскан про + Опельскан флэшер. Вы сможете вычитать карпасс, отвязать старый блок, вычитать из него прошивку, влить в новый блок и привязать его. И кодинги подправить.