Подскажите есть ли на инжекторе 2110 подогрев тосолом впускного патрубка (Каналы для тосола) как на карбюраторах ?

Куда то уходит тосол , а понять не могу ? Проедешь 500 км и треть расширительного бачка тосола нету уже !

Двигатель работает ровно , не парит, расход в норме, копрессия в норме, подтёков тосола снаружи нету !

Изменено 13 апреля 201214 г пользователем SERGEII

В 10-м семействе тосол уходит как правило из трещины пароотводного патрубка радиатора печки. Он спрятан под жабо и обивкой моторного. А вообще можно сделать нехитрую приспособу для опресовки системы охлаждения. В пробку расширительного бачка герметично вклеивается штуцер колесный. Закрываем, опресовываем (давление 0.3-0.5 атм) и смотрим где шипит или бежит как говорится.

Понял ,спасибо !

Помоему нет такого там на, 16v точно.Как обычно подогрев ДУ.Посмотри затяжку хомутов на расширительном бачке и парового патрубка на радиаторе печки,

Бачок поменян , подтёков нет, хомута протянуты ! Полезу под Жабу тогда смотреть !

Изменено 13 апреля 201214 г пользователем SERGEII

бывает от старости боковины радиатора начинают сочиться .Сейчас сыро можно с водой попутать,

Подскажите есть ли на инжекторе 2110 подогрев тосолом впускного патрубка (Каналы для тосола) как на карбюраторах ?

подогрева нет, т.е отверстия в блоке есть, а на впускном коллекторе нет, может конечно и там пропускать, зеркальцем посмотреть или снизу с ямы.

Помпа плачет, глянь снизу.

Помпа поставлена новая !