Добрый день уважаемые форумчане обащаюсь к вам за помощью приехала машина Пежо 307 VF33CNFUF84717758 МОТОР: TU5JP4; 1.6; 108.8л.с. АКПП

 

Ситуация такая машина была стукнута, блок АБС в дребезги от машины с автоматом не нашли блок абс был только от механики, какой-то электрик установил его что то переделав в проводке и вроде это чудо работало :) , через день это чудо с удовольствием накрылось прихватив с собой спидометр, гидроусилитель и нормальную работу АКПП... осмотр показал что вскрывался блок предохранителей на левом стакане и в под рулевом блоке отрезан один провод который как я предпологаю идёт на подкапотный блок...

Подключил KTS 570 он нормально не может её взять по стандартному OBD прочитал ошибки:

Мотор: 1. *P0501 "Датчик скорости движения: Вне предписанного диапазона"

Комфорт: 1. P1167 "Неизвестный дефект"; 2. *U1113 "Неизвестный дефект".

Помогите подскажите пожалуйста с чего мне начать (пока начну с вскрытия блока на левом стакане поищу вмешательства), может у кого-то есть схеммы по данному автомобилю? Был бы очень признателен!

Какой год выпуска авто и какой блок ABS?

мне кажется тот кто это делал разберется быстрее.

Мало данных, этот автомобиль не починить Ктской, надо смотреть конфигурацию лексией.

Провод который на фото не обрезан - он с рождения такой. Смотреть планетой РР2000. Через АБС проходит кан, транзитом, но в абс пара входит и из него пара выходит, если снять разъём поставить перемычки, то цепь восстановиться. Рыть нужно там куда ноздри мочили. А автомат или механика - в конфиги можно поправить. Адекватно машинку можно посмотреть планетой или лексией(С4).

А ещё лучше отправь эту машину на танкистов 11а!!!)))) Авось поможем!!!))))

попробуй поискать на autoprospect.ru там вроде что то было

лучше смотреть PPS или LEXIA3.

С LEXIA2 не всё гладко с BSI

Изменено 29 мая 201214 г пользователем fergana77