Ford Focus 2 2010 года.

Двигатель 1.6l Duratec -16 v.TI-VCT (sigma)

Позвонил знакомый, говорит беда с авто.

Беда заключается в том, что авто стало вести себя не адекватно,

Стало пропадать мощность мотора.

Сам авто не видел потому VIN нет.

Есть ошибки в PCM со слов моего знакомого, такие

P061B - Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик расчета, крутящего момента

P061B Internal Control Module Torque Calculation Performance

P060A - Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристики процессора мониторинга

P060A Internal Control Module Monitoring Processor Performance

На станции где стоит авто мастера приговаривают PCM ,к замене.

Сам с такой ситуацией не сталкивался, а знакомый просит совета,

А мне сказать нечего.

Если кто подскажет что-то буду признателен.

Какой пробег? Уверен что мотор TI-VCT? Посмотри для начала дроссель на предмет закоксованности . На Фиестах P061D Internal Control Module Engine Air Mass Performance - звучит тоже грозно, но реально несоответствие положения дросселя нагрузке и такая "злая" ошибка в моторном. Чистка дроссельной заслонки помогает в этом случае. Если не поможет тогда уже в сторону РСМ думать.

Изменено 4 апреля 201214 г пользователем skilful

Машинка не у меня, потому что-то сказать затрудняюсь.Буду звонить знакомому, чтоб ехал, чтобы я сам посмотрел.А то получается сломанный телефон, он сказал я передал ерунда получилась. Тему надо удалить.

Зачем тему удалять? Посмотришь машинку отпишешься

Хорошо…..

Спроси не менялся ли воздушный фильтр, у меня было авто с такими ошибками, но посмотреть толком не удалось, потом клиент позвонил и сказал, что когда менял воздушный фильтр, что-то там накосячил полез туда сделал как положено и все прошло.

Авто будет в субботу а там посмотрим, что было, и что будет.

Вы меня конечно извините, но может просто другая диагностика так интерпретирует, но мое мнение что это ошибки с другой машины, но не с этой.

Приехал этoт форд,

Машинка оказалась не десятого года ,а смотри (фото 1.)

Знакомый показал распечатку ошибок, ту которую дали где смотрели первый раз (фото 2)

Она от скандока.

Что нашел, это межвитковое на катушке (1-4) и TP- 5.4%

Устранили это.

да этих ЗЛЫХ ОШИБОК, я на этой авто так и не увидел. Хотя час с ним катался, и два часа в боксе гонял.

со слов знакомого, что машинка едет сейчас очень хорошо.

но терзают сомнения по этим ошибкам.

как и почему они могли быть.

но терзают сомнения по этим ошибкам.

как и почему они могли быть.

А откуда уверенность что они вообще были? Может в предыдущем месте просто был развод на PCM. А эта бумажка с кодами вовсе не от этого авто (как и предположили выше). Просто "дежурная бумажка" на которую ловят доверчивых.

Такая ошибка на этих движках может появиться если снять вакуумную трубку с дросселя.

нет нет нет, Это ошибки с едц16, двигателя дураторкъю, но никак не с виситишного. Обычный развод на модуль. который и не собирался менятся, потому что и считывали они не идсом, скорей всего после согласия хотели устранить ваши минимальные проблемы.

Ошибки могли быть из-за этого

 

TP- 5.4%

Это очень много для холостого хода.

Сколько положение дросселя после чистки?

Сколько положение дросселя после чистки?

Сейчас TP-1.2%

Изменено 8 апреля 201214 г пользователем болт