добрый вечер машина пассат b5 1997г. по вину бется мсотор ADR стоит AJP может просто головку поставили с другого мотора. Проблема такова при перегазовке холостые падают до 600 потом подымаются итак два раза. ошибки выдает по расходомеру низкий уровень сигнала еще не всегда обрыв накала ДК проводку от датчиков до ЭБУ прозвонил. купил новый расходомер машина заводиться и тут же глохнет с новым расходомером ошибок нет. ДЗ чистил адаптировал.

№ расходомера 058133471 новый замена хитачи MF014

Здравствуйте! А какие коррекции по топливу? Обрати внимания подсос воздуха. клапан абсорбера проверь.

клапан абсорбера заглушен по поводу подсосов отсутствуют время врыска 4.3мс на старом ДМРВ на новом не успеваю посмотреть ДТОЖ в норме

что интересно ставлю новый расходомер на такойже пассат AHL мотор работает

Расход воздуха какой на холостых и на 3000 оборотах? и коррекции?

а все таки похоже большой подсос воздуха ., хоть вы и исключаете это .

проверьте - снимите разъем с дмрв , и между дмрв и воздушным патрубком установите полиэтиленовый пакет в несколько слоев , и попробуйте запустить , если будет пускаться - ищите подсос воздуха

время врыска 4.3мс

 

куда нафиг? это на ХХ? точно подсос, можно ещё оприсовать, как описано в ELSA, по проверке системмы впуска турбомотора, часто так делаю, хороший способ, или дыммашина, если есть.

 

ЗЫ А кстати, новый ДМРВ, какой производитель?

Изменено 3 апреля 201214 г пользователем skazka

турбины у него нет атмосферник новый ДМРВ хитачи на другой машине работает.По поводу пленки я затыкал рукой патрубок сразу глохнет.

Изменено 4 апреля 201214 г пользователем gotfrid

Поставить на место старый дмрв., обратить внимание на топливные коррекции, и долее от этого отталкиваться

Поставить на место старый дмрв., обратить внимание на топливные коррекции, и долее от этого отталкиваться

кто там топливные коррекции будет делать если ДМРВ в хламе работает на табличных значениях.Я жеписал путем подставки на другое авто старый дохлый а новый тработает.

Я вот думаю так как мотор с ауди а мозги его могут калибровки в базовых установках другие быть.

А АЦП ДМРВ какое? и опорное напряжения на дмрв надо проверить.