Бош 2111-141020-70 Троит

[langiron]

всем добрый вечер!

попутно еще одна тема, машинка беспорядочно троит , эбу-Бош 2111-141020-70. компрессия в норме 12 кг плюс минус 1 кг , давление топлева в норме. у кого какие соображения?

[HOSTING]

Да полно соображений

1)Свечи

2)ВВ провода

3)Не отрегулированы клапана(при этом компрессия может накачиваться)

4)Массы,контакты в системе зажигания

5)Форсунки

6)Встречал не правильно ВВ провода подцеплены горе диагностами

7)Фазы ГРМ

 

Ну и в конце концов что по диагнозе выдаёт?

[langiron Автор]

сканер машину не видит я по этому поводу поралельно тему веду

[Actio]

Походу ничем не проверяли... Судя по соседней теме эта машинка на диагностику не выходит...

Уважаемый проверяйте проводку, а именно питание и массы, цепляйте подменный и исправный на 100% блок и данные диагнозы в студию... А так это "лечение по фотографии" ну или гадание на кофейной гущее...

[andreynt1]

перемыкайте иммо,отключайте б.к а у меня было вообще непонятный случай проводку звоню до ЭБу всё гуд а связи нет! так вот пока провод не вывел с 55 пина на разъём связь не появилась!

так троить может из за всего даже из за подсоса . например мёртвый вакум!

[langiron Автор]

уже что только не попробовал и провод 15 см длинной от эбу на свой шнурок, что за хрень непонятная за 4 года в первые такое

[andreynt1]

я в таких случаях накидываю шнурок от Комбика и запускаю просмотр идентов... было один раз что блок был залитый не выходил на связи даже таким путём.

был один блок с специально перезаной дорожкой в Эбу на 55 пин!

[langiron Автор]

один случайина миллион, кому надо дороги резать((((((((((((((((((((( только я другой блок ставил и то же самое, блин я его с бортовиком пробовал, ща пойду без него спробую

[andreynt1]

да да имено бортовик садит К линию!!! проверено 100 раз. если нет связи смотриш иммо и выдёргиваеш Б.к !

[langiron Автор]

мой касяк, нашел)))))))))))))))))))))))))))))))))))

в колодке моего шнурка с сканером не было контакта

пойду дальше работать, по результатам отпишусь завтра

Изменено 22 марта 2012 пользователем langiron

[andreynt1]

ну ты даёш! ну ладно с кем не бывает.... удачи тебе.

хотя если троит авто и чек не горит мало тебе диагноза даст толку на Этом авто с таким Бош 1.5.4.

тут надо смотреть в рукопашную!

[langiron Автор]

вот пораметры работы, судя по ним предпологаю что где то воздух подсасывает.

что на это скажите? клапана подрегулировать?

ни как не скидывается файл зараза, в общем цикловой расход воздуха на 10 20 милиграм больше нормы и время впрыска 2.1, 2.2 мс, температура 95

Изменено 22 марта 2012 пользователем langiron

[andreynt1]

Подсос воздуха ищется бразганием аэразоля(очистителя карбыратора) на предполагаемые места подсоса..

а так может быть и шпонка на коленвалу-смещение демфера и ремень неправильно установленный..

хотя если вы говорите троит- тогда вычисляйте какой целиндр не вносит вклад в работу двигателя!

[langiron Автор]

троит как хочет,не понять какойц горшок,ща провода махну потом клапана отрег.

отпишусь что было

[iremel]

Дымогенератором проверь на подсос. И осциллограмму разряжения. Ну и для уверенности пневмотестером пройдись)) Вторичку осциллом конечно!

Изменено 23 марта 2012 пользователем iremel

[langiron Автор]

вооооооо заредил, из изложенного только дымогенератор знаком

Изменено 23 марта 2012 пользователем langiron

[andreynt1]

как работаеш без Осцелографа? может у тебя модуль парит.. хотя бы подмени его на исправный

[GENNA]

Достаточно проверить на разряднике, или прямо на машине положив свечку на расстоянии от корпуса.

Осцилоскоп то же не панцея, даи не всегда на нем видно.

[langiron Автор]

заменил провода, почистил рхх,сменил две шайбы на клапанах прибавил немного топлева в пределах максимально допустимого,движка зашелестела, хочу еще промыть, чтоб на все 100%

Изменено 23 марта 2012 пользователем langiron

[Actio]

После промывки "топливо" обратно верни...

[евген]

Ниччё не понимаю...

 

Данных нормальных нет.

Показания газоанализатора нет.

 

Беспорядочно троить Бош 2111-141020-70 может как из за богатой,так и из за бедной смеси.

[-NMi-]

А зачем понимать? Сейчас новая волна диагностов, основанная на Булевой математике: нормально-ненормально. Зачем цифры? Компрессия - нармально, Давка топлЕва - нормально, СО - нормально, лайвдата - нормально.... но подтраивает чтото. Результат - поменяли воздух в колёсах... застоялся... понимашь... протерли стекла и фары и всё заработало. Шутка, конечно, но оОочень часто с этим приходится сталкиваться, особенно, когда клиенту лет 18-20 и он ШАрит в компах и в интернете. Фраза "а я на форуме читал" меня уже достала.

[евген]

Изменено 24 марта 2012 пользователем евген

[-NMi-]

Стоппинг, модер за оффтоп порвет, надо в курилке такую тему создать. прекращаю флудить.

[langiron Автор]

сергей не надо считать себя умней других, я пишу то что с машинкой сделал и как она отреагировала на мое вмешательство, кстати после промывки я топлево вернул . двс работает отлично.но все равно оставил побольше, у клиента эмоции поярче, а кушать она не на много болше стала на его кошелек это не отразится.

думаю тему можно закрыть

[antip66]

машинка беспорядочно троит

Беспорядочно не работает один из цилиндров...

компрессия в норме 12 кг плюс минус 1 кг

Разница между цилиндрами 2 очка... с каких пор это норма?

[langiron Автор]

песпорядочно это непонять какой, тобишь то 1 то 3 то 4 то 2 , после регулировки клапанов компресия выравнилась и расхождения не более 0.4 очков

[antip66]

@langiron, все же стоит прислушаться. Правильная терминология в вопросах - залог правильных ответов. Троение - не работает один, определенный цилиндр (из четырех). В Вашем случае - беспорядочные пропуски.

То же и к цифрам. Понятие "норма" лучше не применять. Если спрашиваете, пусть "нормальность" определяют те, кому задается вопрос.

 

Утверждение, что компрессия в норме - относилось к ее значениям до регулировки, о чем и было сказано.

 

Ну и - какая все же была неисправность, по итогу? Клапана? Так поменяли только две шайбы. Провода? Регулировка CO? Загрязненные форсунки?

Изменено 24 марта 2012 пользователем antip66

[-NMi-]

1 - сергей не надо считать себя умней других

2 - кстати после промывки я топлево вернул.

Я не считаю себя суперумным.... Просто, на будущее... научитесь читать и понимать других, именно понимать. В этой ветке Вам все и так разжевали и показали а Вы? ТоплЕво? И на рейтинг свой, обратите внимание.

[евген]

песпорядочно это непонять какой, тобишь то 1 то 3 то 4 то 2 , после регулировки клапанов компресия выравнилась и расхождения не более 0.4 очков

 

 

Но подозреваю,что после регулировки клапанов мотор нормально не заработал.

Хотя это нужно было сделать.Обязательно.