Газель полноприводная, двигатель 405. Поступила с жалобами на очень "тупой" разгон с провалами. На месте вхолостую двигатель раскручивается нормально. Ошибок нет.

На тестовой поездке с подключенной диагностикой выявлена проблема: при движении спидометр скорость показывает адекватно, но ЭБУ двигателем ее не "видит" (в основном скорость определяется 0, с очень редкими "проскоками" 1-2 км/ч).

Далее - целостность проводки до блока управления проверили, осциллографом на входе в ЭБУ характерную для датчика Холла осциллограмму зафиксировали.

Сигнал с датчика скорости идет параллельно на спидометр приборки и на ЭБУ. СтОит провод от спидометра отсоединить - ЭБУ скорость "видит" и двигатель под нагрузкой работает нормально, подключаешь обратно - снова в ЭБУ "0" и проблемы при нагрузке. Подменили приборку, ЭБУ - то же самое. Все, тупик.

...Заметили один нюанс: обе приборки при подаче сигнала с датчика скорости издают какой-то странный писк. В машине использовали "подмотку" от генераторного выхода на тахометр, видимо, у проблемы ноги растут где-то отсюда...

Возможно, кто-то сталкивался с такой ерундой?

слушай а сам датчик скорости менять не пробовал? скорей всего спален и амплитуды может не хватать. а еще может где хитро врезана моталка? умельцы ставят так что фиг найдешь.

Все верно. Недавно был похожий случай. Проблема была решена заменой датчика скорости и утилизацией моталки.

Моталку вырезал в первую очередь. А проблема действительно решилась заменой датчика скорости. Полурабочий датчик "недодавал" по амплитуде меньше вольта, что для спидометра было не критично, а вот для ЭБУ - уже мало.

Спасибо откликнувшимся.