Приехала Газель бизнес с УМЗ Микас 10.3

большой расход, диагностирую сканматиком расход на хх 1.8 л.час

ошибки были в сохраненных пропуски в воспламенении 1,2,4 цилиндры

ошибка по ДАД и низкая эфективность ДК 1.

Подскажите что нибудь, какое АЦП должно быть у ДАД, ДТВ

АЦП ДТВ 1.80

АЦП ДК 1 0.77

АЦП дтож 0.51

ацп дад 1.13

это на хх

и еще после того как заведется падают обороты до ~500 а потом возвращаются.

Изменено 13 марта 201214 г пользователем CamaT

Клапана отрегулировать, высоковольтную часть проверить, подсосы воздуха проверить, дроссель промыть, давление топлива замерить.

Клапана отрегулировать, высоковольтную часть проверить, подсосы воздуха проверить, дроссель промыть, давление топлива замерить.

Давление 3.8 кг. ВВ в пределах, подсосы не нашел, дроссель чистый, а клапана регулировали.

Пробег авто 13000 км.

а по ацп что скажешь?

Если все хорошо откуда пропуски?

Добавлю еще: компрессия, форсунки.

Какие настройки стоят СО?

Если все хорошо откуда пропуски?

Добавлю еще: компрессия, форсунки.

Какие настройки стоят СО?

СО на хх85

CO 85

было, сейчас поставил 75

Если все хорошо откуда пропуски?

Добавлю еще: компрессия, форсунки.

Какие настройки стоят СО?

Мотор работает ровно, не троит, уверено набирает обороты. Ошибок после сброса нет.

А какая длительность впрыска должна быть? У меня 4.32 мс показывает

Изменено 13 марта 201214 г пользователем CamaT

А какой зазор установлен на клапанах! Эти машинки очень чувствительны к расходу топлива на больших зазорах. А остальное правильно сказали какие меры принимать нужно для уменьшения расхода. А вообще какой расход топлива ВЫ себе представляете на газели Бизнес ! А длительность впрыска можешь посмотреть в типовых параметрах.Поиск рулит.

1.8 л...Это не так уж и плохо...если в реале это так.

А в какие моменты возникают пропуски?

Сбрось параметры в настройках. В сканматике это можно и тогда

настройки примут вид заводских.

1.8 л...Это не так уж и плохо...если в реале это так.

так расход около 20-22 литров, до этого было 14, хозяин авто говорит ее прошивали летом, отключили ДК-2, и через пол года вырос расход, при этом машина прет

Изменено 13 марта 201214 г пользователем CamaT

Блин разговор ни о чем.

Как меряете расход топлива?

Газель груженая ходит или нет?

Что показывает газоанализатор?

Какое стоит ПО?

у этих машин всегда по чему то повышенный расход что только не делали.и пропуски воспламенения прописывает иногда ,при чём совершенно не ощущаемые.Устранили эту проблему заменой прошивки.где то была.Найду поделюсь

Изменено 13 марта 201214 г пользователем 1965njkz

А в какие моменты возникают пропуски?

Сбрось параметры в настройках. В сканматике это можно и тогда

настройки примут вид заводских.

Пропусков уже нет, как приехал я считал коды, они в сохр. потом я сбросил их и больше ниаких ошибок не появлялось, а ацп на хх нормальное?

 

у этих машин всегда по чему то повышенный расход что только не делали.и пропуски воспламенения прописывает иногда ,при чём совершенно не ощущаемые.Устранили эту проблему заменой прошивки.где то была.Найду поделюсь

Спасибо, чтобы тему не создавать чем и как шить это Газели? там Микас 10.3

АЦП Вам ничего не даст. Каким сканером смотрите?

Скрины можете выложить?

АЦП Вам ничего не даст. Каким сканером смотрите?

Скрины можете выложить?

Сканматик, завтра приедет выложу

Шить комбиком. Если 114- то модулем для закрытых, 113- есть в базе.

Ок.

Вы не ответили каким способом меряете расход?!

И еще сколько машина проезжает в день?

Я Чиплодырем им репрог делаю.По диагнозе,но для подстраховки подключаю

зарядное на АКБ.

 

P.S.Провал оборотов до 500 об/мин после старта для этох авто нормальное явление.

Ацп ДК1=0.77 это бедная смесь- ишите подсос воздуха, клапан адсорбера посмотрите в первую очередь. ну и дальше естественно киньте газоанализатор проверьте бедна ли смесь или ДК1глюкнул, Что показывает вторая лямбда есть ли противоречия? анализируйте...

Разговор ни о чём

Ацп ДК1=0.77 это бедная смесь- ишите подсос воздуха,

Это с какого перепугу она бедная? Да и по одной точке делать такие громогласные выводы.....

АЦП по ДК проверьте -создайте подсос или или наоборот обогатите. Не должен он стоять в одном значении.

после репрога обычно обороты повыше или чуть ниже регулируй дросель, я обычно делаю 75рхх (при чистом дросселе ) на 90 град( или без рхх 1100 вроде так) , вроде все нормально, и причем были случаи что диагносты им регулировали хх болтиком, о как чтоб меньше ела

еше прикольней был случай с месяцок, приехала тупит, жрет форсы ему жигулевские посоветовали поставить, , поставили новые родные вроде стала нормально, на расход больше нежалуется 95000пробег

Изменено 18 марта 201214 г пользователем yaudi