вопрос в следующем:

1, GMC Yukon

1996г

5,7л

АКПП

256л.с.

нужно прошить под компрессор

( сами америкосы, вроде, предлагают какую-то плату на винтиках в ЭБУ )

 

2, Hummer H1 ALFA

2006г

6,6л

АКПП

300л.с.

вроде как шьётся до 450л.с.

 

Как, чем, где взять???

уруруууууууууууууу!!!!!!!!!!!!!!

где же вы, спецы ???????????

Как прошить Шаттл?????

Там ведь тож ЭБУ и не один!!!! Ну хоть один прошить бы!!!!!!!

То, что Вы написАли - это ни о чем!

ЭБУ какой стоит на машинках?

На юкон древний, да еще под пылесос, вообще врядли кто из адекватных возьмется дистанционно. То, что пиндосы на винтиках предлагают, кроме как разводом назвать нельзя!

Как прошить Шаттл?????

Там ведь тож ЭБУ и не один!!!! Ну хоть один прошить бы!!!!!!!

То, что Вы написАли - это ни о чем!

ЭБУ какой стоит на машинках?

На юкон древний, да еще под пылесос, вообще врядли кто из адекватных возьмется дистанционно. То, что пиндосы на винтиках предлагают, кроме как разводом назвать нельзя!

какие там ЭБУ, что там в железяке с винтиками и т.д. лично я не имею не молейшего понятия

есть товарищ рулящий ТЮНЕНГ( читать, как улучшатель внешнего вида) сервисом

клиенты в основном на таких вот "ШАТЛАХ", т.к. товарищ бывший работник "Арманда"

он-то и попросил пробить варианты по возможному чиптюну, стоимости оборудования, наличия прошивок или людей умеющих их делать

но сама идея расширить комплекс услуг, просто в наличии на реальный чиптюн оказались именно эти два авто

вопрос-то прост: Как, чем, где взять???

если не хватает инфо по авто-скажите, что узнать, узнаю, напишу

 

если Юкон редкосный зверюга-скажите к кому обратиться, кто сможет осилить сие чудо

 

я понимаю, что это не лансер9

 

чаво делать-та???

де капать???

Пусть для начала сфотографирует эти ЭБУ, фотки выложите,а там как говорится видно будет.

Если на Юконе нет компрессора в штате то это вобще не в тему вопрос!

Это больше в настройку нестандарта.

И вот тогда ответ:

Это почти не реально будет сделать и уж тем более не реально на родных мозгах. А сделать дистанционно- вобще из области фантастики!!!!

И внутренности тоже желательно пригласить на фото сэсию

кому то из наших я отправлял этот прибор , уже не вспомню даже кому ,. но скажу точно , что древний юкон , он же тахо шьются американским прибором , на вид как тетрис , и под компресор в том числе , вот только прибор одноразовый , только на один вин номер , где то у меня фотки его были , найду - выложу .

правда прибор далеко не бюджетный , с учетом одного авто

Да этих одноразовых железок в пендосии штук 5 разных... Цена в среднем 300б за машину...

вот и я о чем , вперед рыть сайты пиндосов , гугл переводчик в помощь

завтра позвоню "хотетилю" сего продукта

пущай, правда, хоть фоты мозгов сделает

а то и самому, как-то уже не понятно с чего начинать

думал есть готовые решения.......

Не знаю, может не совсем в тему. Лет 5 назад прошивал новый ЕСМ на GMC Jimmy 95г. Прошивал при помощи Tech2 b Tis2web по североамериканцам через SPS программирование.

кому то из наших я отправлял этот прибор

 

У меня он, схемотехника очень замудренная, куча моторолл стоит, толком не вычитать с них дампы.

Володя, напиши в теме его название , чтоб человек знал чем можно прошить его тепловоз , и что ему искать

Прошить можно...

По BDM 32...(тема на саабских форумах раскрыта).

иль сдуть две у 96 флехи (ols клеит), у 06 одна f800.Прошивка там.

У 06 не забываем про swap.

Редакторы: EfiLive,DS Tuner,CatsTuner,HP Tuner.

Боюсь это всё...

Efi 7.5 демо хавает но без сохранения.

Сдувай...присылай...

Мня DS,едет efik.

На фотке разъём bdm.90 pin.