Всем доброго времени суток. Помогите ребус разгадать. Машина была на ремонте 3 недели назад. Машина не заводилась троила не ехала. Короче обычный хлам. Сделал поменял насос, РДТ, ДМРВ, РХХ , свечи, отрегулировал СО, заработала ровно. Уехала три недели ездила, И сейчас приехал говорит Тянет хорошо, бензин не жрет. Но говорит глохнет и подергивается периодически это при движение в перед, и глохнет постоянно при движение назад. Сам ощутил сажусь включаю заднюю передачу стою сцепление выжато машина работает на ХХ все гуд. Начинаю отпускать сцепление машина поехала и тут же заглохла. Я аж подумал что пора в автошколу идти трогаться учиться.

смотри проводку в моторном

ДСТшку подцепи и прокатись с ней. ДСА может ненормальность показывать, хотя ошибку бы выставил опять же. жгут в моторном потрясть действительно, отстегнуть его от передней панели и ломать на месте.

Не мне кажется это не провода. Что то чуйка у меня такая, С ДСТ катался. все в норме. Я на РДТ думаю завтра попробую поменять.

Проверь провода питания и массы от АКБ на гену и двигатель.

РДТ то не по барабану ли куда ехать в перёд или на зад. а вот измученая " нарзаном" проводка может сильно обижатся на отклоняющийся при движении на зад двигатель.

Не мне кажется это не провода. Что то чуйка у меня такая, С ДСТ катался. все в норме. Я на РДТ думаю завтра попробую поменять.

 

Неправильная чуйка.

Всё уже сказали.

У меня еще было-внутри бака проводка БН коротила(но при этом пред не выгорал,а машина глохла)-выяснил амперметорм.

Проанализируйте движения ДВС и проводки при движении вперёд-назад...

Логически мыслим-сужаем круг поиска.

А может проблема на поверхности-разъём или жгут датчика КВ.

П.С.: Это навскидку-первое, что на ум пришло.

Напишу что делал.Массовые провода ЭБУ удлинены и подключены минусу на акб, Плюсовой провод ЭБУ зачищен. Провод ДПКВ проверен на наличие повреждении, Разъём ДПКВ проверял осмотром и подергиваниями и покачиваниями, на заведенном моторе, всю проводку под капотом, подергал на заведенном моторе ноль эмоций. Пробовал мотор качать. Чуть с подушек не вырвал. Насос новый стоит в сборе. Логику включал тоже, мотору по фиг куда машина едет, а вот про его раскачки думал. У меня у знакомого такая хрень была тогда тоже всю машину разорвали. А вылечилась только когда РДТ поменяли завтра обрату пережму да попробую прокатиться.

Где логика про РДТ???

Эта машина алогичная как её хозяйка.

Если думаете на РДТ повесьте манометр на стекло и пробуйте тронуться.

Если проблема с топливкой машина сразу и резко враз не умирает.

Согласен. Надо смотреть переход из моторного в салон.

тоже это думаю-обрати внимание на жгут проводки около педали газа- там об кронштейн перетирает нередко

Всем откликнувшимся спасибо, Машину вылечил заменой РДТ,

Странно как то , никакой логике не поддаётся.

Расскажи как было, почему РДТ?

Всем доброго времени суток. Помогите ребус разгадать. Машина была на ремонте 3 недели назад. Машина не заводилась троила не ехала. Короче обычный хлам. Сделал поменял насос, РДТ, ДМРВ, РХХ , свечи, отрегулировал СО, заработала ровно. Уехала три недели ездила, И сейчас приехал говорит Тянет хорошо, бензин не жрет. Но говорит глохнет и подергивается периодически это при движение в перед, и глохнет постоянно при движение назад. Сам ощутил сажусь включаю заднюю передачу стою сцепление выжато машина работает на ХХ все гуд. Начинаю отпускать сцепление машина поехала и тут же заглохла.

 

Я на РДТ думаю завтра попробую поменять.

 

Ну ладно-хозяин барин.

Изменено 14 марта 201214 г пользователем евген

Всем откликнувшимся спасибо, Машину вылечил заменой РДТ,

Да ....внимательно последил за темой . так и не понял .... Автор поясни, люди волнуются от собственной неосведомленности в работе некоторых исполнительных механизмов .

а причем тогда движение вперед назад? она тогда должна спонтанно глохнуть, да и не сразу тем более.

Я так думаю что дело не в движении, просто стечение обстоятельств, пеняли рдт. дергали за проводку, вот и решение проблеммы на некоторое время,

конечно может я не прав, но автор не отвечает.