Toyota Platz, 2Nz-Fe, 2000Г.: Всё Ок, Но Не Заводится! (Проблема Решена)

[JonKo]

Продолжение будет? Я так понимаю - дым всё таки пустили. И вывод, последствия???

Достаточно говорилось о компрессии и показаниях. Сори, но я не понимаю. Компрессия мерится при прогретом ДВС и "тапка в пол". То же с циферками. О чём ваще речь? Соглашусь с vitoks - помыть, запустить, а уж потом выводы. Сам всегда начинаю с промывки ( опять же по совету vitoks - лишним не будет). Это ведь, просто когда диагноз показал и ты исправил... А вот когда нет видимых неисправностей... Вот тут, на мой взгляд, и надо начинать с самого примитивного и только потом (в данном случаи после запуска) решать что же всё таки произошло и как избежать повторений. Если что камни на обочине, а я "черепашка нинзя")))

Изменено 12 марта 2012 пользователем JonKo

[nicknikols Автор]

несколько факторов вместе сыграли злую шутку: резкое потепление от -20 до +2, очень плохой бензин (плохо горит даже от спички), форсунки льют струёй. При устранении всего букета машина ожила.

[JonKo]

Сори. А что устроняли? Плохой бензин или +2?

Из своей практи скажу так - после трёх неудачных запусков выкручивай свечи и отключай насос. Прогарело, что осталось, включай насос. И уж потом всё остальное. Но как правило на том и обходится. Вот Вы пишите АКБ 12,5. Это я так понимаю без нагрузки. С нагрузкой будет 11-ть... Стартер крутит, а х.. Вам. Есть определённые рекомендации на такой случай из журнала "За рулем" с Совдэповских времён : Холодно - включи фары, прогрей и дай отдохнуть АКБ и только потом заводи. Не получилось - дальше свечи, АКБ и всё такое. Старики они ведь то же не дураки (если не наоборот). Я вот то же полез не туда. Про заслонку начал... А надо то было запустить!!! На то мы здесь и собрались, что бы учиться)))

[nicknikols Автор]

устраняли все, что перечислил. и сушили свечи и отключали насос и зарядили аккамулятор и тогда все стало ОК. спасибо всем . тема закрыта.

[Аккум]

чуть в сторону от темы ,но рядом.

если дубак как у нас( -52) в эту зиму и авто зимует на улице,чтоб зпустить двигатель.

поливаем кипяточком тоненькой струйкой, впускной и аккум ,предварительно положив тряпочку

чтоб водичка не стекала,

курим 10мин ,

и повторяем ,

потом запускаем ,

капот не закрывать иначе смерть!!!.

постоянно данным методом не рекомендую пользоваться но при форс-мажоре можно.

[skazka]

только думаю забыли написать:

 

после всего этого думаю надо ломом обработать коллектор и АКБ, чтоб капот закрыть.

 

как при -52 всё это воспроизвести, у меня был один раз, при -30 полил коллектор на Нексии (а под коллектором генератор находится) даже покурить и 2 мин не успел как генератор колом стал, потом чтоб завести пришлось с него ремень снимать, а тут про -52.

 

извините за офф

Изменено 12 марта 2012 пользователем skazka

[Rdl]

на toyota этой зимой пригоняли машину 3 раза с проскакиванием ремня на двигле 3S

и все из-за того что поливали водичкой

она попадала под кожух ремня грм и застывала на звездочке

[vitoks]

Может быть я глупость скажу,тем более что тема закрыта, -52 это форс мажор - даже минус 30 это уже слишком, если вы не в тайге (если тайга не рядом с городом) - не насилуйте автомобили и поберегите свое здоровье, я уже лет шесть не выезжаю на замороженные авто - заморозили, вызывайте эвакуатор (благо их сейчас много) и везите в тепло, если не накрутили (желающих покрутить стартером ох много)))) - авто согреется и само заведется - если накрутили - то сущите цилиндры и свечи и в путь, вы никому и ничего не докажете заведя машину на морозе и даже не заработаете , и ещё как правило именно такие случаи происходят с людьми которым вы не можете отказать - вот тут уже ннадо найти такие слова чтобы убедить человека не насиловать авто или ещё прощще приехать забрать ключи - самому вызвать эвакуатор и увезти машину в тепло.

[Dr. Mario]

Водой поливать нужно крайне осторожно а лучше установить подогрев. Если вода попадет на ремень ГРМ то при запуске может даже отломится шкив водяного насоса. Такие случаи уже были

Изменено 13 марта 2012 пользователем Dr. Mario

[JonKo]

Не ну воще то я так понимаю проблема решена. Остался вопрос: клиент доволен? А всё остольное можно к "Ужастикам" отнести или открыть новую тему про холодный запуск (ну и я не исключение!). У нас тут чем только не греют!!! Могу поделится))) Но предпочитаю из своего бокса не вылазить(холодно), даже подумываю эвокуатор замутить! Два зайца одним выстрелом!

Так чё ? Клиент чё говорит?