Peugeot 308 Механизм Изменения Под"Ема Клапанов

[Alex-13]

Приветствую Форумчан.

Нужна помощь.

Peugeot 308 2008 5FW

VF34C5FWF55208167

После переборки ГБЦ не могу заставить работать Механизм

изменения под"ема клапанов

При прокрутке стартером впускные клапана открываются на 2-3 мм.

Моторист говорит что собрал все правильно.

С Лексии в механизмах принудительно открытие-закрытие проходит

нормально.

Подскажите как поправить положение.

[skazka]

Если мне не изменяет память,то там стоит Valvetronic, а ему после снятия и установки нужно делать адаптацию.

[Alex-13 Автор]

Именно так.

А как адаптировать?

[skazka]

я честно говоря незнаю как Лексией, юзаю AutoBoss V30, он делает, могу посмотреть и завтра пошагово расписать с него, но не думаю, что совпадёт с Лексией, думаю, что надо лучше или внимательно посмотреть меню Лексии, либо чтобы рассказал человек который делал эту операцию при помощи лексии.

[Alex-13 Автор]

Неужели никто не знает?

[RTK76]

Поправить положение не получится только адаптация,если все правильно собрали .Ошибки есть какие в моторном? По адаптации заходиш лексией в пункт замена запчестей, далие по подсказкам

[Alex-13 Автор]

Извиняюсь , что долго не отвечал.

Не было возможности.

В первый раз собрали неправильно.

Кто из Вас собирал знает какая там диковы......я процедура.

На этот раз собрали. Машина работает, но как то не нравится.

Завтра или в воскресенье попробую провести адаптацию

[alshu]

А как там можно не так собрать? При наличии оборудования и технологии. Приспособа есть для выставления цепочки или так на глазок работаем?

Изменено 22 марта 2012 пользователем alshu

[Павел23]

А как там можно не так собрать? При наличии оборудования и технологии.

А ты самто пробовал или хотябы видел что там под клапаной крышкой и может быть поделился бы технологией

[alshu]

Я диллер пежо, сам на 308 ездию :) енти тачки знаю как свои 5 пальцев, даже не одну сотню таких сделал, формулируй конкретные вопросы - отвечу. На счёт процедуры - совершенно обычная процедура, клиним колено, одеваем приспособу на распреды, выставляем муфты, затягиваем и все дела. Как впрочем к примеру регулятора холостого хода, на более ранних авто.

Изменено 5 апреля 2012 пользователем alshu

[Alex-13 Автор]

Дилеру проще. Весь инструмент по марке есть.

Заказали цепь. Придет , опять возмем приспособы у дилеров и сделаем.

[alshu]

А проверить элементарно, цепляем РР2000, тест исполнительных элементов, актуатор подъёма клапанов и слушаем как оно работает. Есетественно делаем процедуру адаптаций - это система определяет концевые положения актуатора. Аналогично при замене РХХ на ранних авто.

Изменено 5 апреля 2012 пользователем alshu

[Павел23]

А проверить элементарно, цепляем РР2000, тест исполнительных элементов, актуатор подъёма клапанов и слушаем как оно работает. Есетественно делаем процедуру адаптаций - это система определяет концевые

положения актуатора. Аналогично при замене РХХ на ранних авто.

ВСЁ сделали и так к слову конструкция мотора очень интересная градус по валам враннию или позднюю сторону получаем плавающий хх.Cделали без распредвальных приспособ .В раннем сообщении прости был не прав.

[alshu]

Да нет проблем, по пыжам можешь смело обращаться чем могу - помогу.