Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru
Магазин прошивок в телеграме

Ваз 2107 Ошибка Дпкв

artemC077ax

Автор: artemC077ax,
в Отечественные автомобили

Рекомендованные сообщения
banzai
banzai
Опубликовано:
#33
Опубликовано: (изменено)

Тогда рой проводку модуля, подкинь другой модуль, если есть. Нужно найти искру.

Изменено пользователем banzai
Ссылка на сообщение
artemC077ax
artemC077ax Автор
Опубликовано:
  • Автор
#35
Опубликовано: (изменено)

проверил сейчас импульс на форсах,при прокрутке подаётся однократный минусовой импульс.

УОЗ при включенном зажигании 12 градусов,если я не ошибаюсь должен быть 0 или нет?

Изменено пользователем artemC077ax
Ссылка на сообщение
рудольф
рудольф
Опубликовано:
#36
Опубликовано:

что то всё сложно так. у тебя же осцик есть, пользуйся им, зачем лампочки. на форсунках, на красном проводе / если с цветом не ошибся, он общий / плюс постоянно, в смысле при включенном зажигании. второй провод ЭБУ замыкает на массу. бери осцик и смотри, при прокрутке на одном постоянный + на втором импульсы отрицательной полярности. то же самое на КЗ средний +. если импульсов нет а ЭБУ как ты говориш подкидывался на другую машину и она работала то роем в сторону ДПКВ ибо проблемы в шести проводах разом маловероятно. если импульсы на форсунках и КЗ есть а она не заводится тихо о....м и роем в сторону меток и прочего железа. вот как то так.

Ссылка на сообщение
artemC077ax
artemC077ax Автор
Опубликовано:
  • Автор
#37
Опубликовано:

два дня назад подкидывал новую проводку(у знакомого кузовщика брал)результата нет,с датчика сигнал идёт по осцилку,а блок прокрутку не видит,нет импульсов не на форсы не на МЗ,созваниваюсь с хозяином машины что бы пояснить ему что дальше своё время за бесплатно я тратить не хочу так как машину притащили после другого мастера,наконец-то приехал сам владелец авто а не его сынок пи......бол который и поведал мне что я уже третий кому притаскивают эту машину,я ему говорю что в таком случае дальше работать с машиной буду только после предоплаты,он отказался я взял с него 500 рэ за моральный ущерб и 200 рэ за зарядку АКБ,машину на галстук и в добрый путь,а теперь просто ради интереса мож кто-то сталкивался,влияет ли целостность цепи тахометр-ЭБУ на то что бы ЭБУ видел прокрутку?

Ссылка на сообщение
banzai
banzai
Опубликовано:
#44
Опубликовано:

Раз авту отдал, то и чинить нечего. Там блок не идет в работу. Скорее всего он не видел прокрутку, раз нет импульсов ни на МЗ, ни на форсах.

Ссылка на сообщение
рудольф
рудольф
Опубликовано:
#46
Опубликовано:

то есть если я не закоротил на корпус надсвечники блок управления прокрутку не увидит?так что ли?

 

нет. просто есть вероятность убить КЗ, а оно надо.

 

 

был такой же случай, проблема в стартере была,

 

хорошая мысль, проверить напряжение на ЭБУ во время прокруткм, пошто ж раньше не прозвучала.

Ссылка на сообщение
Semen 124
Semen 124
Опубликовано:
#47
Опубликовано: (изменено)

Посмотри что ДПДЗ показывает по АЦП в момент прокрутки стартером, я так попадал ДПДЗ голову грел, а я машину завести не мог. У меня все просто было замерзал и давал команду блоку, что типа педаль полностью нажата, и режим просушки свечей, Не искры не форсунки не лили. Поменял ДПДЗ и все проблема кончилась.

Изменено пользователем Semen 124
Ссылка на сообщение
Semen 124
Semen 124
Опубликовано:
#48
Опубликовано:

два дня назад подкидывал новую проводку(у знакомого кузовщика брал)результата нет,с датчика сигнал идёт по осцилку,а блок прокрутку не видит,нет импульсов не на форсы не на МЗ,созваниваюсь с хозяином машины что бы пояснить ему что дальше своё время за бесплатно я тратить не хочу так как машину притащили после другого мастера,наконец-то приехал сам владелец авто а не его сынок пи......бол который и поведал мне что я уже третий кому притаскивают эту машину,я ему говорю что в таком случае дальше работать с машиной буду только после предоплаты,он отказался я взял с него 500 рэ за моральный ущерб и 200 рэ за зарядку АКБ,машину на галстук и в добрый путь,а теперь просто ради интереса мож кто-то сталкивался,влияет ли целостность цепи тахометр-ЭБУ на то что бы ЭБУ видел прокрутку?

Сигнал идет с ЭБУ, Теоретически если цепь не исправна и еще на массу где то при землии, то блок не увидит прокрутки. Подобное было у нас но только там.Калины мозг еб.... Установщики ставили сигналки, и контроль брали с щитка приборов, сигналка замлиила переставал работать тахометр и следом ЭМУР. Но ДВС работало и заводилось.
Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...