Притащили перегрев. Мотористы заменили поршня,впускной РВ,форсунки и отремонтировали ГБЦ .

Сначала завелась,но не реагировала на газ,глохла-свечи залиты(пропуски ... 1,2,3,4).

Подкорректировали установку валов: пропал ХХ (0506),подколбас и пропуск ...4,затем и 3. Если честно, моторюги уже "кипят",подскажите "подводные камни"? Что ещё можно подделать?

лекалами валы ставили?

лекалами валы ставили?

Насколько знаю -на глаз. А что за лекало?

Такого плана.

 

Описание:

GAZ_UAZ_GRM.doc

вам скинули инфу. читайте. и как можно доверить мотор мотористам если у них нет инструмента??

вам скинули инфу. читайте. и как можно доверить мотор мотористам если у них нет инструмента??

Других в нашем "ауле" не найтить. Спасибо за инфу-предоставлю авто с ней обратно.

Всем огромное спасибо! Купили "транспортир" и выставили- всё тип-топ. Но ещё с адсомблером напутали шланги...

Изменено 3 марта 201214 г пользователем илия

Прошу прощения, если не в тему...

Странно ведет Патриот (бензин-газ 4-е поколение), симптомы - при запуске на "холодную" на бензине 5 сек. и глохнет.

Через 5 сек. заводим - все ОК.

И так всегда.

После прогрева, иногда обороты плавают, иногда плавно доходят до 1800 и через 5-10 сек. падают до ХХ.

Так периодически 3-5 раз в день.

Прошивка похоже 2-х режимка, т.к. сбоку к ЭБУ прикручено реле.

При диагностике показывает (см. рисунок).

Предполагаю глюк прошивки - как можно проверить или на какую поменять?

Плюс откуда на ГБО брали - подозреваю ,что с форсунок.

Прошу прощения, если не в тему...

Странно ведет Патриот (бензин-газ 4-е поколение), симптомы - при запуске на "холодную" на бензине 5 сек. и глохнет.

Через 5 сек. заводим - все ОК.

И так всегда.

После прогрева, иногда обороты плавают, иногда плавно доходят до 1800 и через 5-10 сек. падают до ХХ.

Так периодически 3-5 раз в день.

Прошивка похоже 2-х режимка, т.к. сбоку к ЭБУ прикручено реле.

При диагностике показывает (см. рисунок).

Предполагаю глюк прошивки - как можно проверить или на какую поменять?

Посмотрите что происходит с UOZ на ХХ если он растет 12-20 градусов в момент поднятия оборотов,то проблемма у вас в прошивке,такое бывает на М11,при условии что нет подсосов воздуха.