Всем привет! Столкнулся ну с совсем новой для себя темой - ремонт АБС. Потратил 8 жопа-часов и прихожу к выводу, что Toyota с проблемами АБС сталкивается крайне редко)))

Во общем приехал чел у него помер спидометр, а прежде давненько горела АБС. Датчики скорости на ступицах. Диагностика поначалу казала на 3 датчика и АКБ. Датчики проверял , сопротивление 1,6 Ком, АКБ в поряде. Попробовал скинуть коды и тут началось нечто... Каждый раз после сброса ошибки появлялись вновь, но практически каждый раз разные. То реле, то эл.клапан, то давление слабое, ну всякая бяка. Сейчас остановилось на эл.клапане заднего левого колеса и на передних датчиках скорости.

Подскажите пожалуйста, как правильно проверить всё выше перечисленное, включая проводку. Попытка найти схему не увенчалась успехом. Эл.клапана видимо здесь?

Изменено 24 февраля 201214 г пользователем JonKo

Привет:) Угу, соленоиды(электроклапана) будут стоять в гиброблоке. На фото гидроблок в сборе с блоком управления ABS.

Нарыл тут инфу (ну вот только по калдине). Проверил соленоиды - все в поряде. А вот с контактами В2-В5 и В3-В4 не порядок, они не звонятся ва-аще. Ну эти "В" контакты все, за исключением В4 звонятся на массу. Здесь реально что либо поправить или всё же инфа не к чёрту?

Сейчас попробую до мозгов добраться, если проводка будет звонится по этой схемке, глядишь и разберёмся!

Доброго дня!

Борьба продолжается и вопросов меньше не стало.

1.Как диагностировать данное АБС, как Бош? Модулятор Бош, а блок управления Дэнсо. Если Бош, то идут ошибки по датчикам, реле и модулятору. Если Дэнсо тогда остаётся только 11 (реле, модулятор).

Пробовал звонить модулятор, датчики, реле (описание выше). Подменное реле оказалось то же мёртвым, сейчас жду новое. Вскрыл блок и при внешнем осмотре меня насторожил диод (ноги как будто перегревались). Звоню... В одну сторону - звонится и то с натягом, в другую сигнал проскакивает мельком.

2.Возможно ли такое, что всё разом курить бросило?

Проблема в том, что нет подмены, а ближайшая разборка 250 км и гонять туда клиента сами понимаете, надо бы за конкретным железом.

Добрые люди подсказали, что АБС коды сканером не сбрасываются. Попробовал скинуть по книжонке - остался 11 код. Спидометр заработал. Остаётся дождаться реле, а там уж как Божий день!

Изменено 27 февраля 201214 г пользователем JonKo

соберите из двух вазовских, да и все, зачем родное то обязательно

Реле поменял - контролка погасла. А вот ошибка 11 не уходит. Тэстдрайв не проводил, думается контролка опять светанёт. Видимо схема для проверки модулятара, представленная выше, идентичная. Клиент настроен его менять. О результатах отпишусь

диод в новом реле целый?

Всё цело. Приезжал ко мне клиент и сказал, что всё починили. И проблема оказалась в передавленных проводах заднего левого датчика. Мне бы стоило сделать тэстдрайв, Зря я эту ошибку не взял во внимание... Можно закрывать тему. Полный анализ и изучение схем - всё что можно посоветовать, ну и прогонка

Первый экзамен не сдан)) - два, на машину ушло 10 мин - а ты слушаешь не внимательно - я тебе все рассказал, учись слушать.

Исправлюсь. А в тебе я нисколько не сомневаля. Хотелось очень самому, но... Спасибо за науку!