Приехала kia sorento 04 год 2.4 л с прозьбой скинуть ошибку (так как завтра ехать на рынок)

Я решил проверить свой новый Дст 14 на этой Соренто не нашёл стёр ошибку через Серато-после чего машина не запускается с ключа.. под капотом нашёл реле стартера-замкнул её машину запустилась но появилась новая ошибка P0320 Engine Speed Input-Malfunction

в стойке при вкл зажигания раздаётся шелчёк реле нашёл монтажный блок реле замыкал напрямую-ничего не даёт....

 

Парни помогите советом куда рыть.... что может блокитровать стартер?

предохранители все целые

может у кого схема есть?

Андрей, если это автомат, то проверь

селектор на коробке может чего не довыключилось,

питалово на нем, и если не ошибаюсь, штатная

сигналкана них помоему рвет цепь упоравления

стартером. схем к сожалению нет.

а иммо ошибки есть?

попробуй проанализировать ошибку которая появилась!

Изменено 21 февраля 201214 г пользователем skazka

ну это вообще и смех и грех.. коробка Механика..

Оказывается всё дело было в том сто надо сцепление выжимать... я вообще в Шоке... почему мне сам хозяин об этом ничего не сказал.. он сам запускал её и сказал что тоже не может запустить...

Ошибка то что показал ДСТ была по кату..

теперь машину запустил ошибка P0320 Engine Speed Input-Malfunction активна и стрелка тахометра скачет... буду искать этот датчик-снимать осцилку..

Из за датчика Распредвала может быть такая непонятка с тахометром?

ну вообще Р0320 - ошибка датчика кален.вала, и тахометр конечно будет скакать.

 

а запуск с выжатым сцеплением, это обычно у американского рынка, масшина с америки?

Изменено 21 февраля 201214 г пользователем skazka

на счёт Америки незнаю. ну я шоке-такого не встречал раньше.. Осцилку снал с Датчика распреда-ровная...

Я думаю что если б датчик колена не работал она бы и не пускалась!? запускается и работает без нареканий!!!!

проверь на ДПКВ сопротивление = 400-1200 Ом, встречаются такие случаи, что заводится нормально, чуть поработает, поднагреется и начинает канючить, а то и вообще отключается.

 

подключи к ДПКВ осцил, пусть поработает до полного прогрева и посмотри.

Изменено 21 февраля 201214 г пользователем skazka

Оказывается датчиков распредвала 2

на осцилки снял Датчик колена и датчик распреда тот что правый по ходу движения--вот он мне и не нравится что скажите?

Если тахометр прыгает, то замена датчика , который прикручен на двиг. сбоку слева (по ходу движения) на 2 болта, болячка их.

Юр у меня тот что с лева по ходу движения на одном болту сидит он стоит с боку.. у него нормалная осцилка могу тоже выложить.. а тот что с зади ближе к салону он мне не нравится по осцилке(нижняя строчка)

 

по этому немного не догоняю

Я про тот который сзади написал))).

Его если снять , он просто прислонен к боковине.

Когда он не работает совсем, тахометр не работает, двигатель работает ОК.

Изменено 21 февраля 201214 г пользователем unsed

понял значит это нижняя осцилка с него и есть!буду менять

про осцилке хотел бы ещё выслушать коментарии так как с Соренто не снимал никогда Осцилок..

Спасибо всем