MB e-class w210 2001года CDI 2200 vin WDB2100061B335882

История такая,купил авто ездил летом авто быстро нагревается до 60 градусов и потом долго набирает да 80 градусов оба патрубка горячие. Купил термостат дубль 92 градуса, поставил такая же ерунда. Сейчас зимой нагревается до 60 потом в процессе езды нагревается до 80, но патрубки оба теплые. Прикрыл радиатор нагревается быстрей. Открываешь не нагревается больше 60 градусов. Думал термостат дубль хреновый.

Вчера выковырял его с движка положил в кастрюлю и начал нагревать от открылся на 88 градусах то есть он работает получается !!!!!

Так то в машине тепло вебасто спасает.

 

Как заставить нагреваться авто до 80 градусов при этом не прогревая радиатор. Может пружина слабая в термостате. Или оригинальный поставить????????

Дизиль на холостых оборотах и не греется,для этого и ставят доп подогреватили.

Виталя, Webastо можно доукомплектовать спец. датчиком и она будет работать ещё как доп подогреватель. Подробнее про это, я думаю, mikmaikl расскажет.

http://forum.adact.ru/index.php/user/13974/

Изменено 17 февраля 201214 г пользователем toyoter

Дизиль на холостых оборотах и не греется,для этого и ставят доп подогреватили.

Я не говорю что на холостых прогреваю ее, я езжу и температура замирает на 60.

 

По поводы вебасты я включаю ее и она работает, но она тоже при температуре свыше 60 отрубается.

 

Меня интересует почему радиатор прогревается не достигнув температуры 80.

Возьмите свой старый термостат и с помощью кипятильника, стакана тосола и градусника проведите визуальную проверку открытия полного и частичного Вашего термостата. Ну и поделитесь выводами.

Пост номер 1,,

Я об этом писал. только я нагревал феном канистре из мод масла.

Извиняюсь читал вчера вечером но проверяли то надеюсь в тосоле? Ну а оригинальный если все как Вы описали лучше вернуть на место.

Может есть смысл поставить орегинал и поменять О/Ж ,тогда смотреть результат.

Так проверял в воде. Старого оригинального нет, менял его по осени по наивности выкинул. Думал все будет хорошо. За оригинал у нас просят 2600 руб, дубль брал за 1500 руб.

Вебасто на мерине выключается при 82 градусах.( или 85, не помню)

Но точно не при 60

Термостат не виноват.

Все без исключения клиенты на дизельных мерсах с отключеным эбером в 25-30 мороза не прогреваются выше 60 с

Проверяй помпу прокачную. Может кипит котел???...

Вообще по идее его бы протестить и посмотреть внутреннюю температуру и ошибки

Помпа не работала, заменил щетки заработала. Подогреватель не работает, там все выгорело ремонту не подлежит.

Вообще вебасто запускается на полную мощность и работает прогревается до 60 и снижается обороты нагнетателя и насос замедляется. При прогреве свыше 60 вообще отрубается только лампочка горит что включена.

Где купить подогреватель Б/У в рабочем состоянии??????????